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现代MATRIX美佳小改款即将登录国内市场?

  随着日内瓦车展的开幕,各大厂商纷纷亮相自己的新款车型,韩国现代也不例外,除了先前发布的i30和i10,以及i30CW旅行版,小改款SONATA,还有新款的HED5概念车。除此之外还有一款小改款的MATRIX车型现身展台。

  

『小改款现代MATRIX(美佳)』

  此前预计的5月发布小改款的MATRIX车型,此番提前亮相日内瓦车展多少有些令人意外。出于现代汽车在欧洲市场车型体系的重新调整,MATRIX在车展上作为配角低调亮相也是情理之中。从2007年日内瓦车展首次发布i30车型后,现代在欧洲市场的车型命名将全部简化为i系列。

『小改款MATRIX』

  i30就是基于新依兰特平台的两厢车型,很有可能作为两厢版依兰特引入北京现代生产;而此前刚刚发布的i10则是入门级车型Atos的替代产品;还有三月将正式发布i30CW旅行轿车版本;以及作为将来i30 MPV车型蓝本的HED5概念车。

  接下来现代还将发布Getz的替代车型i20;欧规NF SONATA- i40;欧规Genesis- i50(将引入中国市场);欧规Veracruz-i55X(中国进口的现代维拉克斯SUV)。由此可见现代在欧洲市场将形成从高到底的i系列车型布局。

『现款MATRIX』

  之所以我们更为关心这款低调发布的小改款MATRIX,就是因为其正是中国市场进口销售的现代美佳。其小改款车型也极有可能随即登陆中国市场,完成更新换代。

  小改款的MATRIX基本还是属于贯常的FACELIFT中期小改,主要局限在车头部位造型的变化,其他在底盘,车身,动力上都没有变化。虽然小改款MATRIX不是现代在欧洲

『小改款MATRIX』

  市场的主力车型,但可见其新款的中网也秉承了i30和i10的风格。通过更加圆润的大灯,以及大幅水箱隔栅,使得MATRIX的车头显得更加饱满,也有利于对行人碰撞安全级别的提高。

『现款MATRIX』
 

  此外,小改款MATIRX设计了加大尺寸的后视镜,通过黑色喷塑装饰,遮盖了原本A柱、C柱和侧面车窗之间比较突兀的阶梯布局。前轮新增的外抛轮眉也使得车身的上下比例更加协调。除此之外,从A柱之后的部分基本完全继承了老款车型的设计。

『小改款MATRIX』

  尾部的变化就更为小,同样是在侧面尾三角窗下部进行了喷塑处理,以及取消了后保险杠上的塑料覆盖件,从而在视觉上明显改善了老款车型上下比例不协调的感觉。此外,将后保险杠上的雾灯增加到左右对称的两个,在一定程度上提升了美观和安全性。

『现款MATRIX』

  小改款MATRIX的变动基本没有涉及到内饰部分,我们能看到的区别仅仅在于新款车型升级为了自动恒温空调。除此之外,小改款MATRIX仍然保留了原有的103马力的1.6L发动机和122马力1.8L发动机,除此之外,欧洲市场还可以选择110马力的1.5L柴油发动机。估计在引入中国市场后,将仍然采用1.6L和1.8L两种发动机,继续发挥其小尺寸大空间,低价进口车的优势。

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