商家访谈
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“机动车礼让行人”体现对人的尊重 难点在执行
深圳交警用法令来约束驾驶者的行为,身为媒体的我们则呼吁广大有车一族树立驾车的公众行为意识,这种公众行为除了不能触碰法律底线,还应该有更高的道德、文明要求,毕竟,每一位驾驶者也都会是道路上的行人,尊重别人就是尊重自己。...
2012-01-06| -
S6 OR H6?10万级自主SUV两强德比!
总的来说,S6及H6是目前自主SUV领域内表现最为抢眼的两款车型,各有特色,均值得推荐。至于如何选择,简单的总结,S6的配置、功能优于H6,H6的后排空间、底盘完善性优于S6。...
2011-12-14| -
合资自主品牌新车鲜有亮点,发展尚需时日!
合资出自主品牌本身的行为无可厚非,但最后的结果却不甚让人满意,如果草率的以旧更新,应付政策,不仅无法起到增加自主品牌实力的目的,就算想要和传统的自主品牌比拼二、三线市场恐怕也不是那么容易...
2011-12-07| -
欧系车企南下 能否动摇日系华南根基?
一直被日系车视为大本营的华南市场,如今正面临着以大众为首的欧系车“逼宫”。由“三分天下”演变成“群雄逐鹿”,这让已经硝烟弥漫的华南市场竞争格局迎来新的结构性变化。尽管欧系车来势凶猛,但其能否动摇日系华南根基,归根结底还是由华南市场的消费者说了算。...
2011-11-29| -
提品牌靠造大车?品质才是关键!
无论做大车还是做小车,对于提升品牌形象并非关键,最核心的东西是产品品质,这点比亚迪的王传福在近日总结问题中已经指出,自主品牌的发展已经到了必须由求量到求质的阶段。...
2011-11-15| -
混动与电动博弈背后是标准制定
中国电动车标准的制定很难说一定会有利于自主品牌,毕竟自主品牌目前能拿的出手、有说服力的产品还是太少。中国相关政策部门应该尽早出台统一的电动车标准,否则有些企业在前期研发上投入得越多,有可能反而损失越大。...
2011-11-07| -
新意不足 定价合理 第九代思域市场前景分析
作为东风本田推出的第一款轿车,思域自2006年上市后一度取得骄人的销售数字。不过,伴随着紧凑级车市场竞争不断加剧,思域在近期市场出现颓势,不可避免地面临销量下滑的压力。东风本田的产品线一直非常单薄...
|2011-11-02 -
同平台同生产线的车特性未必相同
一百多年来,汽车经历了从手工打造到流水线作业再到混线生产,制造方式不断进步。而平台化、模块化的出现,则大大优化了汽车设计。随着设计制造技术的不断提升及全球合作的不断加深,同一集团不同品牌的很多车型有着千丝万缕的关系,产品的个性似乎在逐渐削弱。那么,...
2011-10-24| -
自主品牌销量受阻,却是提升服务的大好时机!
受国家政策扶持,自主汽车品牌在前几年普遍获得快速发展,很多品牌沉浸在看似华丽的泡沫中,而今年由于宏观经济环境影响和扶持政策退出,很多自主品牌销量停滞甚至下滑,一时间又人心惶惶。影响和扶持政策退出,很多自主品牌销量停滞甚至下滑,一时间又人心惶惶。...
2011-10-17| -
面对宝马、奔驰追赶 “老大”奥迪还能hold多久?
作为奥迪家族中最小成员,奥迪A1即将于今晚(10月9日)上市,这不仅获得业界充分关注,也承载着奥迪的厚望。今年中国车市呈现出豪华品牌持续增长,而普通品牌停滞的怪相,让很多人摸不清头脑。而豪华汽车品牌中德系三甲依然占据主导位置,增长迅速。但对于奥迪而言,...
2011-10-09|