产业评论
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“中国汽车价格元年”在2003来临
我们铭记2002 我们感谢2003 从2002年后半年始,记者采访汽车界的一些研讨会活动时,“中国汽车元年”或“中国家庭轿车元年”的称谓开始不绝于耳,到了去...
2003-06-11| -
路宝、QQ、骏雅、乐驰 4朵金花抬起微轿
两年前,通用汽车将“带ABS、有安全气囊,定价10万元左右”的“家用轿车”概念带入中国市场。赛欧、世纪广场等带有“10万元左右”概念的新车推出,曾使不少...
2003-06-11| -
营销模式融资方式 三大软肋制约汽车经销商
●虽然大多数专业人士认为大经销商将会成为车市的主流,但对于大经销商的发展而言,却仍存在着诸多制约因素 ●目前营销模式、人才储备、融资方式三大软肋...
2003-06-11| -
一汽佳宝微型车缘何俏销市场
最近“一汽佳宝联动大降价1000-3000元”的活动令佳宝微面卖得如火如涂,趁着降价,实现自己的购车心愿不失为一个好时机! 一汽佳宝微型是我国最早生产微...
2003-06-10| -
ABS、EBD、ESP 我的车真的需要这些吗?
与很多时尚的东西一样,汽车里同样也存在着流行。只不过,时装里是“lessismore(越少越精致)”,汽车里是“moreismore(越多越精致)”。上世纪90年代汽车配置...
2003-06-10| -
富康系列为什么要降价 退一步还是进三步
6月10日,东风雪铁龙商务部宣布对旗下入门级家轿产品富康系列进行全线降价促销,其中1.4L两厢新自由人的价格调整至8.8万元,降幅近万元。 此举一出,举“...
2003-06-10| -
挤净暴利泡沫:中档轿车频频降价为哪般
针对当前国产中档轿车频频降价的现象,业内资深人士进行了深入分析: 首先,这说明国产中档车价格普遍偏高,随着竞争进一步加剧,各汽车生产厂家纷纷选择...
2003-06-10| -
国产车市烽烟再起 2.0升轿车再遇大洗牌
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2003-06-09| -
别把降价当“噱头” 到底是让利还是作秀
进入年中,肆虐的SARS病毒渐行渐远,车市价格战的硝烟却扑面而来。继5月23日天津夏利10余款车型价格大幅“缩水”后,6月1日天津一汽又对威姿、雅酷、夏利20...
2003-06-09| -
车市降价红旗飘扬 10-18万车还能扛多久
本周,在本来已经长长的汽车降价名单上,又要加上红旗的名字。而且此次红旗出手不凡:从今日开始,红旗世纪星从21.9万元调整到17.98万元,下调近4万元。红...
2003-06-09|