产业评论
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上半年进口车市场分析:选型面临重新洗牌
据海关统计,今年1-5月我国汽车(含成套散件)进口72344辆,同比增长83.6%,进口金额19.6亿美元,同比增长107%。其中轿车进口40664辆,包括生产配套进口15100...
2003-07-14| -
老三样岌岌可危 新车引发中级车市地震
今年以来,中级车市场长势迅猛,竞争也最为激烈,10万到20万元价位区间的新车频频亮相,降价一轮接着一轮,这预示着:“老三样”——捷达、桑塔纳、富康...
2003-07-14| -
奥拓系能否在重组中获得新生
20世纪90年代初,江南机器(集团)有限公司(当时称江南机器厂)等4家军工企业(长安奥拓、江南奥拓、江北奥拓、秦川奥拓)获得了日本铃木的奥拓车型相关技...
2003-07-13| -
新车赚吆喝旧车卖不脱 买中档车是时候了
成都中级轿车市场近期来被不断上市的新车和老款车型降价搞得热闹异常,赚够了吆喝,而同类二手车商却在这样的背景下越发显得忧郁。蓉城首家中、高档二手车交...
2003-07-13| -
第一部驾驶者之车:疾如闪电的动力宝来
宝来的出现正在改变中国消费者的观念和价值取向,需求个性化的时代已经到来——题记。 Bora的原意为亚德里亚海的清新海风,中国一汽-大众赋予它一个...
2003-07-13| -
红旗轿车:中国汽车缩影 半个世纪的辉煌
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2003-07-12| -
中级车市重整河山生 赛纳成有力争夺者
继2002年的中低档家轿“井喷”后,2003年价格战的硝烟果然又烧进了中高档车市。早在一年前,中级车市便因1.8L福美来的上市进入了预热阶段。年初,广州本田的...
2003-07-12| -
私车突破1000万辆 “停车经济”呼之欲出
统计表明,目前我国私人汽车的保有量已经突破1000万辆,平均每120多人就拥有1辆私人汽车,我国已经进入私人购车时代。有关专家预测,随着私人汽车的迅猛发展...
2003-07-12| -
中级轿车市场新丁辈出:重整河山待后生
继2002年的中低档家轿“井喷”后,2003年价格战的硝烟又烧进了中高档车市。“你低,我比你还低”。上海大众帕萨特、一汽大众宝来中华降幅都创历史之最。原有...
2003-07-12| -
超越自我 车坛骄子帕萨特“突出重围”
上海大众Passat自2000年6月投产以来,得到了市场的广泛欢迎,三年的时间里共累计生产销售近19万台。目前上海大众已经拥有PASSAT1.8L、2.0L、1.8T、和2.8V6等...
2003-07-12|