产业评论
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保险杠要六千多 POLO保养比奥迪还贵?!
“POLO做一次保养要600多块,奥迪也就500多块……” “POLO的保险杠要6000多块,奥迪也才5000多块……” 保养程序不同价格不同 针对POL...
2003-08-26| -
福美来 宝来 凯越 三款1.6升车型大比拼
1.6升轿车,作为家庭用车动力足够而又经济实用,已经成为家轿的黄金排量。厂家也看中了这一巨大商机,纷纷推出自己的1.6升产品。我们选取了三种车市常...
2003-08-26| -
奇瑞旗云上市宣言:“自主造车”不是神话
旗云的意义不仅仅是一款产品,它的成功上市意味着,从设计、成本控制、产品质量到销售,由国人自主制造的家庭轿车已在奇瑞的试验田里开花结果———中国人完...
2003-08-26| -
富豪S80:重新定义优雅的含义
Volvo(富豪)汽车公司顶级产品新款S80型轿车从第八届大连国际汽车暨零部件展览会驶入中国。 经过重新设计的前部使用了新的格栅造型,从车头流畅地过渡到...
2003-08-26| -
同步为何“不同心”好车也该本土化
如今的车迷越来越懂行,不少人特别喜欢仔细对比那些著名车型的海外版与国内版的差异,于是便有了“同步不同心”、“中国版是低标准与减配置”等似是而非的说...
2003-08-26| -
直面国产化运动 50万以下进口车竞争乏力
今年最后一批进口车许可证陆续发放 记者日前在亚运村汽车交易市场采访时,一位进口车经销商告诉记者,不久前,今年最后一批进口车许可证开始发放,部分省...
2003-08-26| -
调整周期缩短 3至5年内车价将持续走低
与往年相比,今年国产车价调整周期由8个月缩短为3个月,汽车厂家不再等到年底销售压力增大时降价,而是以季度为单位进行价格调整。上半年,富康、赛欧、吉利...
2003-08-25| -
威驰品牌之美:丰田中国第一车
超越固有级别概念、领先科技的轿车VIOS威驰,是日本丰田为中国车市量身打造的第一部轿车。它的诞生,无疑给中国车迷带来了无限的惊喜,也标志着中国汽车市场...
2003-08-24| -
预计3-5年我国汽车价格将呈不断下降趋势
与往年相比,2003年国产车价调整周期由8个月缩短为3个月,汽车厂家不再等到年底销售压力增大时降价,而是以季度为单位进行价格调整。 商品价格的变动取决...
2003-08-24| -
奇瑞:新车型不断 戳穿神话还是创造神话
仅用3年时间,从一个没有“正当身份”、产品被排斥在国家汽车产品“目录”之外的企业,一跃成为2002年产量超过5万辆、跨入中国汽车企业8强行列的黑马,今年...
2003-08-23|