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车厢布置——简洁大方,人机工程更出色

原创出自:汽车大世界网   撰文:丘文杰  摄影:张晶  2009-11-29 22:15:35

鸣谢车辆提供:深圳市宝创汽车贸易有限公司

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    新7系车厢布置上仍然给人熟悉的宝马感,前台经过重新设计,显得更加时尚、简洁,亲和力更强。真皮包裹的前台顶面向外延伸,起到屋檐的效果,令前台层次更加丰富,深色桃木的衬托也显得十分高雅。中控台则微微偏向驾驶员一侧,且按键较上代整洁许多,使用更为便利。虽然中控台的偏置令前台中央产生一定的隆起,但副驾一侧设计成弧形延伸,外侧向前倾斜,让副驾座位进出空间更大,人机工程设计到位。

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    全真皮包裹的三辐式方向盘取代了上代老气的四辐式设计,符合与前台时尚简单的设计风格。不过方向盘握径细小,比起3系和5系,手感并不饱满,显示出7系在运动风格上的削弱。方向盘可电动4向调节,幅度较大。方向盘后的雨刮和转向灯拨杆一如继往的精致,卡位感清晰,且有适当回馈力,使用非常顺手。

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    新7系仪表盘设计十分简洁,边框基本没装饰,黑底白字的两大两小4个圆盘,指示清晰易读,但造型上略显呆板。不过,黑色盘底上却有多个液晶显示屏,且转速表及速度表下显示屏可变换显示信息,显现出技术含量,体现出豪华车应有的档次。

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    中控台顶部,设有与i-drive搭配使用的大尺寸屏幕,支持分屏显示。而下方的中控面板上,音响与空调按键排布整洁。其中音响主机上,1-6号按键支持触摸功能,当手指触碰到按键表面时,显示屏上会显示出当前所触碰的按键,行驶过程中不必低头去看音响主机,增加行驶安全性。

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    挡杆台与中控台垂直相连,设计平整简洁。新7系采用电子挡杆取代上代车型方向盘附近的环挡设计,传统位置上的挡杆使用起来更加方便。新一代的i-drive系统也设计在挡杆旁边。挡杆后方,采用了与上代相同的对开式中央扶手。

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    座椅方面,依旧保持宝马皮质较硬的传统,刚坐上去会略感生硬,但时间长了座椅会根据身体压力产生形变,包裹性就增强了。前排座椅可电动8向调节,包括前后、高低、椅背及头枕调节。

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    后排方面,由于是低配车型,没有调节的功能,后排空间在同级中虽谈不上特别突出,但也依然足够体现身份和地位了。座椅设计了一定的内凹,后中央扶手也十分大,没有任何控制按键显得平整,手放上去十分舒服。虽然是低配车型,但是,后排头枕独立显示屏还是得到保留,同时,车顶上也设有独立的化妆镜。如果横向对比,我们认为730Li后排在功能性方面算是比较简单,但在乘坐舒适性方面却得到足够保障,显示出厂家并不希望用配置吸引客户的产品理念。

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    由于后悬架复杂及后排座椅不能放倒,因此,尾箱空间表现一般,但也足够放置高尔夫球杆包。两侧壁设计了网兜及凹槽,提升了实用性。采用防爆轮胎后,腾出的备胎空间也加强了尾箱的纵向空间表现。

    其他储物空间方面,新7系表现不错,而且绝大部分储物格铺有绒布,尽显精致与高档。

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宝马-7系

市场均价:139.80-329.80万元

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[评测] 让“豪华”变年轻——宝马新730
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