安全与配置——配置一般

鸣谢车辆提供：深圳市陆风汽车销售有限公司

    由于X8才上市不久，因此还没有进行过C—ncap碰撞测试，碰撞成绩也不的而知。不过据说陆风X8已经获得了进入欧盟销售的资格，也就是说，虽然没有进行过E—ncap碰撞测试，但起码已经获得了最基本的质量认可。而根据厂家的资料显示，X8采用5H高刚度笼式车身，车门内配以防撞钢梁，增强了车身刚性，同时设计有褶皱的引擎盖、翼子板、吸能转向柱及大梁，可有效分散冲击力，保护车厢结构完整性。但实际碰撞效果如何，我们还得等到相关碰撞测试后才能评价。

    在安全配置方面，我们所测试的豪华汽油2驱车型只配备了驾驶员侧安全气囊，而双气囊只在超豪华行上配备，气囊配置落后与同级车型。而电子设备则配备ABS+EBD，处于该级别的正常水平。其他安全相关配置上，则还配备倒车雷达、行车自动落锁、后门儿童锁及安全带未系提醒。其中在试驾过程中，笔者曾因在空地上慢行未系安全带，提醒音长久不绝（等了几分钟还继续警报），不胜心烦，终于妥协的系上安全带，而认真想想，这也算一个不错的设定吧。

    在舒适性等配置上，所试驾的X8较同级别车型算不上丰富，常规的单碟CD+MP3+外接USB接口、后座椅背角度可调为全系标配，但令人不解的是之前就已经提到过的，时下大部分车型都配备的方向盘上下调节，在低配的X8上居然没有配备，这个成本控制可做得有些过了。不过X8上配备的遥控开关窗倒是个不错的配置，实用性好。虽然低配的X8配置没有多少亮点，在同级对手中没有明显优势，但是从厂家的配置单上看，高配车型的配置还是到达了该级别车型的正常水平的，只是目前还没正式推出，价格没有公布，具体配置情况是否属实也不得而知，因此我们也不做多评论。