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今年上海车展期间,i30在中国汽车技术研究中心碰撞试验室进行了碰撞试验,据有关人士透露是以大幅超越安全碰撞标准的成绩通过测试,但官方却还没有公布确切数据,好在有08款i30在E—NCAP测试中的成绩作为参考。在E—NCAP碰撞中,i30正面碰撞得分获得了13分(满分16分),对成人乘客的保护综合总分上达到34分,获得了5星级评价,在对儿童乘客保护的综合评分达到了38分,获得4星的高分评价。相对于国内的碰撞测试,E-NCAP的测试显然更有说服力,相信基本原版引进的i30在安全方面也是比较可靠的。
安全气囊方面,i30全系都配备了正副驾驶席双安全气囊,安全上有保障。
不过在主动安全方面,国产的i30做了适当的简配,只保留了ABS(防抱死)+EBD(制动力分配),而没有安装ESP(车身稳定系统)。不过全系都配备了倒车雷达,前后通风盘式刹车也保证了行车安全。
在舒适性配置上,我们所测试的最低配舒享型就显得比较单薄,看来并不是厂家主打的型号,而在高配的劲享型和豪享型上,配置比较厚道也比较齐全。全系都配有外界音源接口以及单碟CD,支持MP3功能以及四门电动车窗;从价格上看,劲享型和豪享型比舒享型高了将近1万和2万,而多了发动机电子防盗功能、电动天窗、行车电脑显示屏以及前后扶手和后排杯架,而劲享型和豪享型也可以加装多碟CD;最高配的豪享型上则多了多功能真皮方向盘、真皮坐椅、以及前排座椅加热和自动空调等功能,高配的两款车型,配置比较全面。