安全与配置——安全性较上代有提高

鸣谢车辆提供：深圳市安迅汽车贸易有限公司（广汽本田南山店）

    除了外观、内饰、底盘的改变，新奥德赛还有一点不得不赞扬的改进——将A柱三角窗取消，并且将A柱设计得更加纤细，解决了上代粗壮A柱带来的视觉盲区，使得车内更加通透明亮。不过变细的A柱会不会影响车身的刚性呢？答案是显然不会的。伴随材料技术及设计技术的进步，新奥德赛A柱采用980MPa钢材并内嵌一根先进液压成型的超高强度钢管，减小体积之余还增加了A柱刚性。同时，对车身其他部分的优化改良，也进一步提升车架的安全性。不过新奥德赛并没有在过国内进行碰撞测试，但参照上代奥德赛及本田国产车型的碰撞成绩来看，拿个5星的成绩应该不成问题。

    除了车架的优化设计外，被动安全设施也十分丰富，第一排安全气囊与侧安全气囊+OPDS(乘员坐姿感知系统)、第一排主动安全头枕为全系标配，而侧安全气帘则出现在豪华及领秀版上。

    在主动安全配置上，全系标配ABS+EBD，并且新加入VSA车辆稳定性控制系统，这对于车身高大的MPV来说，显得更为重要。

    其他配置方面，我们所试驾的豪华版比较丰富。配备单碟CD+带中文歌曲显示系统+6喇叭音响，同时支持AUX、USB扩展接口，而领袖版则配备40G的硬盘式导航系统+倒车影像+VTR视频接口，显得豪华很多。倒车雷达、分区恒温空调、蓝牙通话、定速巡航、电加热外后视镜以及天窗等实用装备在豪华版车型上也是一应俱全，而领袖版更是配备无匙进入、一键启动与第三排座椅电动折叠，不仅实用，也更显高档。