鸣谢车辆提供:一汽-大众·奥迪
由于奥迪TT只有第一代进行过碰撞试验,而第二代TT还没有进行碰撞试验,所以我们无法确切的了解现在这款TT的碰撞情况,只能以第一代的情况作为参考。第一代TT在E—NCAP中取得了四星的成绩,由图上可以看出,正面冲击时,乘客头部和腿部都得到了很好的保护,侧面撞击时,安全带对腰腹的收紧力也很不错,防护做得很好。相信第二代奥迪TT的安全性也不会差。
这一代奥迪TT在车身设计上采用了奥迪全新的ASF车身结构,车身88%采用质量更轻的铝制材料,ASF车身合理的结构设计以及关键部位的加强保护增强了TT的安全性能。车的前后两端所安排的防挤压缓冲区,车门内配置的用于防止贯入的高强度保护钢梁,以及大面积的车身底梁都发挥着加强安全性能的作用。各种经过精心计算的加固部件包括用于底梁地区的加厚钢板、A柱和B柱之间的坚固过渡件以及车身底板的总体结构,都赋予了TT跑车前所未有的抗扭刚度。
TT跑车的标准配件包括前方的两个安全气囊,供驾驶员和乘员使用,带限力装置和引发机构的紧缩型安全带,以及安装于座椅背部用于保护头部和胸部的侧翼安全气囊。
在主动安全方面,虽然没有quattro四驱技术,但是奥迪TT—R包含了各种辅助驾驶系统,ABS(防抱死刹车系统)、EBD(电子制动力分配系统)、EDL(电子差动锁闭系统)以及ASR(牵引力控制系统)都很齐备。
感应雨刷、胎压监测以及倒车雷达也可以提醒驾驶员在开车中的安全隐患,避免事故的发生。
作为一辆敞篷跑车,TT无疑经常会在敞篷下行驶。开启和关闭顶篷的按钮就设置在排挡台手刹杆右边,不过其按钮不是一键式的,所以软顶也可以在中间停顿,最后储存在座椅后面。篷身可选择不同颜色,搭配出更多变化的视觉效果。而且,奥迪TT 敞篷采用的多层布制软篷有优秀的隔音效果,不必担心高速行驶时会有巨大的风噪。
除了敞篷之外,TT上的其他舒适性配置也很齐全,前风挡上的遮阳板带有化妆镜,定速巡航功能和蓝牙系统也具备,还有大灯高度调节和清洗装置,自动空调和花粉过滤在合上敞篷的时候还是用的着的。单碟CD+6喇叭的音响系统虽然有点单薄,但也可以让你在合着敞篷的同时听听音乐,别有一番滋味呀。