车厢设计——简洁却不失氛围

鸣谢车辆提供：一汽-大众·奥迪

    TT-R内饰以黑色为主色调，少量地辅以白色皮革与镀铬金属来点缀，与黑色顶篷形成了默契配合，整体给人一种低调而不露声色的感觉。由于并没有MMI多媒体交互系统和大尺寸液晶显示屏，TT-R的中控台显得比较简洁，不过前台五个圆形的空调出风口完美地弥补了气氛。

    TT-R没有使用A系列中的圆形方向盘，而是与R8相同的更接近于赛车化的真皮运动方向盘，中部为圆形，下端平齐，方向盘上同样布置着行车电脑和音量控制按钮，和R8一样也用上了铝边修饰。方向盘后面的换挡拨片以及转向灯、定速巡航等功能控制杆和A5的布置没有区别，早已形成了一个熟悉的奥迪模式，使用起来十分顺手。

    仪表盘设计成了真皮包裹的炮筒状，炮筒式的转速表与速度表紧紧地嵌在仪表盘内，斜角式边框设计成发散形状，视觉冲击感强烈。两个大仪表的中间是熟悉的行车电脑显示屏，上方为水温和油量表，各种工况显示则被安排在速度表内，而在两个大仪表的下端还安排了时间和里程显示表。仪表板都是黑色底色配以白色字体显示，指针则为红色，在阅读时视觉效果别具格调。

    中控台上三个圆筒形空调出风口占了较大的面积，实际的中控台操作区域比较紧凑而显得相对简单。由于没有MMI，中部位置的音响区域仅仅有一块小液晶屏幕，而空调控制区域则延伸到了排挡台里。

    TT-R为前排配备了黑白搭配的运动型赛车座椅，臀部和腰部的包囊性十分到位，即使做出激烈动作也能有很好支撑，不过该套座椅六向调节都只能靠手动，稍稍有点可惜。由于折叠式软顶设计，包括顶篷的液压撑杆等机械结构和收折后的存放空间完全占据了TT-R的后排空间，虽然没有了狭小的后座，不过却没有因折叠敞篷而损失尾厢容量。

    TT-R的后备箱容量有250L，作为敞篷车型这已经很难得了，更难能可贵的是TT-R的敞篷打开或者关闭并不会影响到尾厢容积，不过尾厢的开口由于给尾部设计让路而显得有些狭窄。平整的尾厢底板下面并没有备用轮胎，仅仅只有灭火器以及必要的工具，估计这也是为了追求空间而不得不做的妥协。

    TT-R车内储物空间中规中矩，手套箱和门板上的储物槽都还算令人满意。中央扶手上有三个杯架，作为两座车型已绝对够用，后面还有一个放置急救包的储物格，除此之外就难以发现其他较大的储物空间了。