国际化外型 本土化内质——东风标致207三厢测评

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    作为一家年轻的企业，东风标致的产品从307到206，销量虽然不像日系车般火爆，但其稳定的市场表现也为其赢得“0负债企业”的名号。欧版206于1998年就已经上市，而国产206最初于06年1月上市，距今已有3年多历史，在金融危机中，面对各大厂家纷纷发布新车的冲击，206确实也需要一位接替者。或许很多人会想到国外早已上市的207，然而，国产206的接替者207，却并非欧版的207，而是在206的基础上改进而来，包括08年11月上市的三厢207和09年的3月上市的两厢207。据东风标致总经理窦赛尔解释，不原版引进207，是出于考虑制造成本高、金融危机下新品投放风险大等原因。

    国产207与206使用相同的PSA 1号平台，两厢车的造型其实与最近国外发布的206 Plus极为相像，而三厢207整体造型与06年北京车展所展出的伊朗生产的206 SD相差不大，只是三厢207换成了与206 Plus一样的前脸。国产207的售价在8.48~11.78万，市场上与其价格、尺寸相近且同样具有两厢和三厢车型的还包括马自达2、福特新嘉年华、雪佛兰乐风等。特别是全新设计的福特新嘉年华最近强势出击，相比之下，国产207并不彻底的进化将面临不少的压力。本网此次测试的车型为207三厢驭乐版，来看这台有中国特色的车型是否对中国消费者的胃口。