熊猫1.3MT车厢布置——造型同样活泼可爱，空间够用

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    外形的可爱被延续进了座舱，虽然塑料感较强，但深浅双色搭配更加潮流，圆形的使用以及点缀仿碳纤维花纹的塑料件，使内厢显得更加温馨与运动。

    黑色三辐式方向盘，造型比较简单，采用软性塑料，握感不错。值得赞扬的是方向盘可上下小幅度调节。方向盘下方两个控制的灯光与雨刮控制杆，做工和手感比以往的吉利有了进步。

    仪表盘质感一般，背板给人廉价、单薄的感觉。采用两个半圆分别指示转速与车速，深蓝色内圈背光配合白色刻度，读数时清晰明了。背光有一个特点，当打开大灯时，背光会变暗，这种贴心的设计有利于夜间驾驶的安全。速度表右下方的液晶显示屏可显示油量、水温、行驶里程数等信息，其他的指示灯则包含在两个半圆内侧。

    中控台设计新颖，采用双层结构，仿碳纤维花纹的塑料面板，整体造型像日本卡通片主角“机器猫”，相当时尚、可爱。上部大圆为“机器猫”头部，最上方设置了空调出风口，中间为多媒体区。提醒读者注意，本次试驾车型选装了DVD导航，集无线电视、音响、导航于一体，只是显示屏分辨率较低，但音响效果不错。而普通车型中控台则放置的是收音机或CD主机，另外还多一个储物格。多媒体区下方则为A/C、双闪灯按钮，以及乘客安全带提醒。

    “机器猫”中部身体为三个小圆旋钮，左右两个旋钮犹如两只手，控制空调的循环模式、送风模式，中间旋钮控制温度。空调旋钮下方为一储物格，中间为车载电源。顺此储物格往下看，挡杆台上的两个杯架像“机器猫”的大脚。整个中控台设计整体感很强，而且造型很有创意，相信很多80后年轻人一定会觉得很亲切。

    织物座椅采用米色与黑色搭配，与熊猫的黑白双色相符。椅垫和靠背相对单薄，形状也比较平直。浅色椅面触感较细腻，但深色织物质地相对粗糙，用在座椅的边缘，起到一定的防滑作用，减少座椅平直造型包裹性差的问题。前排座椅可手动四向调节，坐垫硬度适中，承托力不错。笔者184cm的身高坐进去，头部仍有3—4cm的空间。

    后门开启角度不大，乘客进出不方便，大块头的话可以说是塞进去的。由于后排侧窗受腰线上提的影响，面积较小，视野一般。后排乘坐空间则如同其他小车一样并不充裕，腿部、头顶空间都有些局促。从图中可以看到，不坐人时感觉前后座椅的距离还比较大，这是因为后排坐垫设计的很短，但好在座椅的高度还比较合适，整体上乘坐三个中等身材的成年人也应该没问题。我们测试的这台车选装了电动门窗，要是不可开启的蝴蝶窗版本，感觉估计会像坐在微面上。

    后排座椅可4/6放倒，放倒后靠背比底板稍高，但影响不大。不过由于后轮位置凸起也比较高，对载物空间的规整有影响。另外，熊猫没有设计可整体开启的尾门，只设计了开闭的尾窗，对于大件物品的进出显然也是不支持的。尾窗使用较轻的塑钢材料，方便开启与支撑，尽管尾窗开启的角度较大，但这样的开口显然不能与整体打开的尾门相比。

    在小储物空间上，熊猫显得中规中矩，但在设计上也花费了一些心思。卷帘式开关手套箱很有创意，内部空间较大，前排乘客也不必再受手套箱开启碰腿之苦，只不过其开口相对小些，较大物品可能放不进去。方向盘左下方设计有储物格可放置卡片，手机类小物品。除前排中央两个杯架外，挡杆台后方和手刹后方还设置了可以充当杯架的储物格。手刹两侧的长条储物格可以放置扁长的一类物品。另外，前门也设置储物槽，可放置报纸、杂志、书刊。