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奇瑞A3外型设计——原创造型成熟、耐看

原创出自:汽车大世界网   撰文:张晶  摄影:张晶  2009-10-01 00:00:00

鸣谢车辆提供:深圳市东富奇瑞汽车销售有限公司

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    在北京车展,我们对两厢A3充满了兴趣,认为它是一款相当成熟、大气的的作品。不过现实中,奇瑞还是选择了传统路线,那就是三厢车打头阵,两厢则推迟到年底上市,届时1.8排量车型也将推出。

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    由于A3的外形设计是由意大利著名汽车设计公司宾利法连那操刀完成,因此在两年前概念车时期已经得到了行业人世的普遍认可,而在量产车上我们也没看到有怎样的改动。应当说,A3的造型是相当成熟、大气的,无愧于大师级大设计手笔,它有着合理的三厢比例、简洁流畅的线条以及大方、端庄的造型风格,而在一些细节,也不乏灵动、活跃的手笔,这显然需要深厚的设计功力,我们逐一看来。

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车门防擦条的前端设计了箭头状转向灯

    A3的前脸采用了欧洲车多用的“大嘴”式设计,符合国人看起来“大气”的审美需求。“大嘴”是与大众系相似的倒梯形设计,边框由凸出的楞线构成,但并没有采用其他色彩,楞线的棱角非常分明,并由大包围延伸到发动机盖。“大嘴”也被横向保险杠分为上下两部分进气口,进气口没有采用格栅式,而是蜂窝式。上方进气口增加镀铬饰条来提升档次感。“大嘴”两侧的头灯与雾灯线条有向两侧上扬的趋势,犹如丹凤眼般飘逸。在灯组设计上,A3显然花费了不少心思,头灯造型类似平行四边形,其内设置了远近光灯,在灯的前段则设计了一段塑料套内藏行车灯,亮起时成为一横条,很容易让人联想到宝马的“天使眼”,是提升其产品特征的做法。下方雾灯为圆形,而转向灯则位于其外侧。

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    侧面观察,A3拥有匀称的三厢比例和简洁流畅的线条。它的轴距并不很长,2550mm在A级车中只能算中等,但前后悬垂的比例协调,看起来非常顺眼。顶线顺滑,腰线硬朗,丝毫不生硬做作。A3车侧同样不乏细节亮点,侧窗整体呈柳叶状,很有韵味,前窗开启面积较大、后窗为单片式,后窗与C柱通常设置的固定观景窗则为一片塑料板所取代,细看之下,这里竟是后门开关拉手,难怪门板上不见拉手——一个全新设计,很有想法!车门防擦条的前端设计了箭头状转向灯,转向灯在此位置非常少见,我们认为其警示效果未必有设计在翼子板上好,但车身看起来简洁了。

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    A3的尾部设计看似简单,实际也花费了不少心思,主要特色尾灯与尾厢盖的设计有高度的统一性与整体感。细看来,两侧双色扇形尾灯的下沿弧线延伸到尾箱盖,使得盖门也呈圆弧状而并非传统的平直线条,而尾盖上沿设有小的尾翼,正后方看来也略有弧线感,这使得整个尾灯与尾盖形成了一个椭圆形。而尾盖中间的水平棱线也正是从尾灯棱线引出的,左右横贯,增强了尾部的层次感。尾部大包围设计并不突兀,只是下方有明显上翘感,将排气管都暴露出来,但这有利于增加车尾的离去角。

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奇瑞-A3三厢

市场均价:7.68-10.28万元

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所属车型:轿车
车型分类:中级车
生产厂家:
[评测] 实实在在国情车——奇瑞A3 1.6M
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2012款1.6 DVVT CVT进取型
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