09款福克斯两厢动力系统——1.8L动力缺乏激情，日常够用

鸣谢车辆提供：深圳市易达汽车技术服务有限公司

    09款福克斯的动力系统没有变化，依然是1.8L和2.0L两款发动机。我们所试驾的1.8L车型发动机为 Duratec-HE DOHC 16V反置式全铝合金机器，最大输出功率为91.4kw/6000rpm，最大输出扭矩为161Nm/4000rpm。采用了VIS 可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管、单缸独立点火系统等技术。与发动机搭配的依然是4速手自一体波箱。

    从发动机的输出数字以及车身重量来看，我们认为其搭配应该比较合理的。正常驾驶，这套动力组合的表现基本没问题，缓油起步车身并不费力，轻油加速也能感觉到车身轻盈地前进，这种柔和的驾驶方式正是我们日常在城市中最常用的，09款福克斯不存在任何问题。但是，作为一款标榜运动的车型，不尝试激烈驾驶似乎实在说不过去，因此我们在适当的路面进行了多次地板油加速，却发现动力表现似乎不如预期……即便将油门踩到底，发动机转速的提升似乎也不够快捷，动力输出3000rpm之下时显得有些疲软，之上虽也有小幅度爆发，但总体感觉还是缺乏激情。

    事后，我们与相关工作人员交流，对方认为1.8L手动车型的动力表现要明显好于这台车，而在2.0AT上动力则感觉比较强劲了。这使我们开始的一个推测得到了印证，那就是4速变速器对于动力的衔接是不够紧凑的，在这其中流失了一部分扭矩。其实从挡位的设定来看，4速也确实有些落伍了，同级别中5速已经成为主流配置，搭配6速的也不是没有。还有就是从福克斯两厢厂家的定位来看，2.0L车型显然走运动化更多，而1.8L则呈现出一派家庭化气象。