鸣谢车辆提供：奥迪媒体中心
这副1.8T发动机的性格与之前试驾过的进口A3非常接近，起步前段有点疲软的感觉,转速一旦突破1500转以后，涡轮开始介入，性情就开始有点裂变，动力涌现来得非常突然，加速力度是足够了，但在顺畅度上有点不足。这种突然发力的性格，是很多用户喜欢涡轮增压的原因，不过这种爆发力对于我来说有点过于突然，相比国产A3那款小排量的发动机来说，我更喜欢1.4T顺滑、自然。
虽然A3敞篷版和A3三厢版的轮胎规格同为225/45R17，如果你觉得两辆车的性格都一样，只是外观上差了个车顶的话，那么你就错了。A3敞篷版相比A3三厢版的悬挂调校有着明显的区别，驾驶A3三厢版能明显地感到底盘是传统德国车的一种硬中带有厚实感的调教风格，换到A3敞篷版就明显不一样了，避震明显软了一个级别，更加偏向舒适化的路线，方向也有一定的虚位，明显和A3三厢版是不一样的风格，A3敞篷版的调教方向更接近国产A4L那种家用化的路线。不过这样的调教方式也对，开着A3敞篷版就应该全身心放松地享受着慢驶和两旁的风景。
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