外形chock不chock？

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　　X4是基于X3开发出来的细分车系，它和X3的关系就如X5和X6的关系一样，就是以X3的技术平台为基础，换上轿跑型SUV的外形设计风格。X4拥有全新的设计的车顶和尾部，整个车身的后半部分都是非常chock！非常夺眼球的！不过与X3如出一辙的前脸就有点让人感觉不够有新鲜感。

　　X4的车身尺寸为4671mm*1881mm*1624mm，轴距为2810mm，与X3非常接近，主要是车顶造型关系降低了高度，底盘离地间隙与X3并无不同。与定位相近的保时捷Macan相比，车身尺寸非常接近，只是Macan在宽度上要更胜一筹。

　　虽说是同一个娘胎出来的，但X3和X4的车头也太像了吧，试驾车采用了M运动部件，带有运动车身包围、运动轮圈，相比普通造型的X4的确要chock不少。

　　X4的头等为LED光源，观感和实用度兼得。不过尾灯就显得有点廉价了，现在二十万级别的车都配备LED刹车灯了，而X4依然使用卤素光源。

　　从这个角度可以看到X4特有的轿跑车轮廓，也是整辆车最chock的地方。

　　双出排气管似乎有点低调，所发出的排气声浪一点也不比如入门级跑车要低调，甚至可以满足你“炸隧道”的要求。

　　这辆X4 35i拥有M套件特有的大尺寸轮圈，采用前245/45 R19、后275/40 R19，虽然X4为四驱车型，但保持了宝马车系后轮比前轮宽的一贯传统。