动力方面：采用与宝马联合开发的1.6T发动机 动力充沛

原创出自：汽车大世界网 　　撰文：何勇全　　摄影：何勇全　　2014-07-31 17:33:35

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 　　动力方面，采用与宝马联合开发的1.6T发动机，并分为高、低两种版本，低功率版本发动机THP160最大功率120KW，最大扭矩240 Nm/1400~4000rpm。高功率THP200版本为国产新增，最大功率147KW，最大扭矩275Nm/1700~4500rpm，最大输出可达200马力，堪比主流2.0T发动机的动力，我们试驾的则是高功率版本。

　　配合变速器为来自爱信的第二代六速手自一体变速箱，应用新的液压分配器和电控单元，带有雪地和SPORT模式，虽然没有大众DSG那般换挡迅猛，但换挡时间和冲击做的已经较为到位平和了。

　　作为一款主打豪华舒适的城市车型，高功版THP200车型的低扭特性很适合拥堵的都市行驶，无论油门还是刹车踏板出于意料的灵敏，只需轻点车子便会向前冲去，颇有些日系车抢占先机的味道，但到了中段却有了些德系车的味道，能感觉到后备动力依然很充足，这样的整体感受对日常驾驶很有好处，初段的动力爆发能享受到更多的加速快感，而中后段的高速再加速能力也不会让驾驶员失望。

　　DS5的整体动力和底盘表现和它的外观是相匹配的，THP200车型动力储备足够在城市车河中游荡，在整体行驶质感上虽然没有德系车们那般硬朗，但其独特的行驶特性还是很有味道的。