车厢布局-内饰新潮有科技感、空间略显紧凑

　　除车身外观保持中折线设计理念之外，凯迪拉克XTS车厢布局同样蕴含该特色设计，整体十分简洁大方，而且极具科技感气息，车内绝大部分地方均采用高档皮革包裹，并运用双缝线工艺，与此同时配合实木装饰及镀铬条点缀，豪华尊贵感呼之欲出。

 

　　三幅式多功能运动方向盘采用真皮包裹，形状大小适中，具有良好舒适的握感。至于功能方面，其集成了人工语音服务、自适应定速巡航、方向盘电动加热、娱乐影音控制系统等，带来相当便捷的操作效果。另外方向盘支持电动调节，其背部还配备换挡拨片，进一步提升驾驶操控性能。

　　与传统的指针式仪表盘设计相比，XTS仪表盘相当前卫而且极具科技感，它与中控台的中央触摸显示屏、触控面板、方向盘控制装置等共同组成功能强大的CUE人机交互系统。除了正常显示车辆的行车信息之外，还可以通过语音来控制车辆的多媒体功能，包括语音拨打电话、语音操作播放音乐/收音机/视频等，功能异常强大。与此同时，高达12.3英寸的仪表显示屏可根据驾驶者的个人喜好进行主题切换，可支持简洁、标准及性能3个版本，十分新颖独特。

 

　　驾驶席前方尚配有HUD抬头显示系统，不仅能够显示车辆的运行情况，还能对导航及多媒体语音系统的状态进行显示，而显示高度与角度、亮度及资讯类别均可通过前方左侧的控制按键进行轻松实现。

　　宽大的中控台采用钢琴烤漆面板装饰，分别由中央触摸屏及触控面板组成，车辆诸多功能均可通过此进行操作切换。虽则触控面板带来划时代的科技感，让人感觉格外新颖独特，但在实现使用过程中却有点差强人意，反应速度偏慢及触控成功率低表现颇为突出，没有旋钮及按键的实在。

 

　　凯迪拉克XTS全车座椅均采用真皮材质打造，用料考究包裹性也相当出色，靠背中央还嵌有象征凯迪拉克的V状徽标，而且座椅上端还配有音响系统。另外前排座椅均为电动调整，驾驶员一侧还配备记忆按键，分别对座椅、外后视镜及方向盘进行记忆操作。副驾驶座椅旁边更是配有老板键，方便后排乘客对副驾驶座椅位置进行调整。

 

　　后排座椅支撑与舒适性与前排相仿，宽大的坐垫渗透出强烈的美式风格，加上靠背倾斜度适中，配合后排独立空调系统的应用，舒适感极佳。值得一提的是，后排中央扶手处还配备了类似前排中控的钢琴漆控制面板，配合遥控设备及前排座椅后方的显示屏，后排乘客照样可以体验CUE系统所带来的丰富娱乐体验。

 

　　作为旗舰车型的XTS，全景天窗自然是必不可小的装备，通过前排顶部的控制开关可以对其开启及关闭，另外车顶遮阳帘同样可通过电动控制，便捷与舒适度极佳。全景天窗的存在无疑增强车厢内光线及通风的效果，对于郊外旅行最适宜不过。

 

　　至于空间方面，虽则轴距较同级车型略短，但其实际乘坐空间表现尚算不错。即使身体魁梧的成年人置身其中，前排头部空间尚保留一拳之余距离，后排头部空间同样如是，至于腿部空间则剩余两拳左右位置，只是与宝马5系后排跷二郎腿情况相比，稍为有点逊色，但其乘坐空间表现尚算令人满意。

 

　　与竞争对手相比，凯迪拉克XTS车身长轴距短，因此为后备箱容积腾出高达537L的空间，加之内部较为规整，应付日常载物需求绰绰有余。此外，还可以通过放倒后排座椅，进一步扩充后备箱空间，对于装载大件物品时非常实用有效。