鸣谢车辆提供：深圳驰宝
M135i最大的亮点以及卖点就是它搭载的N55B30系列3.0升直列6缸涡轮增压发动机，运用了宝马目前流行的单涡轮双涡管技术。M135i的最大功率为320马力，最大扭矩为450牛·米。功率上M135i比1系M coupe低20马力，最大扭矩同为450牛·米。M135i这款发动机放在宝马5系上都绰绰有余，然而放在这小车上，它能否承载得起如此强大心脏呢？
在正常的驾驶当中，无论是起步，正常加速或者是超车，M135i动力都非常强劲，足以让你有信心去完成上述动作。它的动力表现不会突兀，粗暴。相反是来得更加线性，之前担心的如此强劲的动力设计会不会让这小车会轻易失控的想法最终也被否定，没想到M135i小小的身躯亦能驾驭这3.0T发动机。
目前宝马旗下最出的车型基本都配备上了由德国ZF公司开发的8速手自一体变速箱，M135i也不例外匹配了这款变速箱。换档快且平顺，动力损耗小是这款变速箱的特点。在实际驾驶中，这款变速箱升档非常积极，与发动机的配合相当顺畅。尤其是在手动档模式下，它的表现更加突出，升档非常积极，整个过程一气呵成。在操作上，宝马这一点也设计非常简单，易操作。握在方向的食指只要一动换档拨片，驾驶模式马上自动切换成手动模式。这会可根据速度变化来选择升档或者降档。如果你长时间不进行升档或者降档操作，系统又会自动回支自动换档模式了。
从一开始，我们都一直拿M135i和1系M coupe做对比。在动力的设计上，其实两者所搭载的发动机型号也不一样。M135i搭载的是N55B30系列3.0升直列6缸涡轮增压发动机，而1系M coupe搭载的则是N54B30系列的发动机，因此两者的数据也有所出入。 N55发动机也有自己的优势，它有Valvetronic连续可变气门升程技术，提升油门响应速度和控制精度，而且单涡轮双涡管的特点是擅长低转速区域发力，它从1300rpm起就能爆发最大扭矩，比N54发动机所需的转速更低。也就是说M135i更经济，更节能，更加平易近人和实用。
已有
