鸣谢车辆提供:深圳民生东都4S店
作为全球销售量最大的混合动力车型,普锐斯在一些地区,有能力长期盘踞销量榜前列,它在技术、质量稳定性等方面的优势不言而喻。事实上,普锐斯“节油环保又不失实用”的卖点足够鲜明,直接的竞争对手不多,对胃口的买家,其实并无需过多考虑。
但普锐斯在中国却水土不服,面临尴尬。因为对于大部分中国消费者而言,出同样的价钱,可以买到一辆尺寸、配置、动力、档次等方面都更有优势的B级车,甚至是SUV,又或者再多花点钱,买个形象、质感更好的雷克萨斯CT200h。在环保意识尚不能战胜日常用车对“面子、空间、实用性”等理性需求,且油价不至于高得让人心痛的时候,普锐斯的优点对大部分中国消费者而言,并不是那么有说服力,普锐斯在中国的“圈子”还很小。
当然,随着拥有第二辆车开始逐渐成为常态、天气的污染让大家的环保意识日益增强、个性化的需求等因素的推动下,普锐斯的潜在“圈子”在逐步扩大,而另一方面,丰田常熟研发中心对丰田新能源车及混合动力车型的推动不容忽视,普锐斯的前路还是光明的。
优点
1.成熟的混合动力系统
2.省油本领十分了得,动力表现也不错
3.车内空间不错,并没因追求风阻表现而削弱实用性
4.尾厢开口大,便于装载物品
不足
1.车厢隔音一般,影响行车的静逸性
2.制动力变化不够线性
3.后排储物空间偏少