鸣谢车辆提供：北京现代
全新胜达将“流体雕塑”娴熟运用之余，又有了自己的创新演绎。为了强调这款SUV的力量感，现代的设计师从“流体雕塑”理念中提炼出“Storm Edge（风暴边缘）”设计理念。简单地说就是在保持车辆雕塑般美感的同时不再一味采用柔和的线条，而是运用了更多的硬线条来强调车身的硬朗和肌肉感，而整体设计也更低调、内敛一些。
全新一代新胜达将提供长轴距和短轴距两个版本。短轴距运动版有5个座位，车身尺寸为长4690mm，宽1880mm，高1680mm，轴距2700mm。我们这次试驾的则是7座的长轴距版本，这款车的轴距比标准轴距版加长101mm，达到2801mm，而整个车身加长216mm，达到4906mm。这款加长版车型将用来替代现代的豪华SUV系列：维拉克斯。四驱版本的长轴距新胜达整备质量为1755公斤，比短轴运动版重了136公斤。
外型上，全新新胜达拥有与上一代车型完全不一样的风格，虽然没有朗动和索纳塔那样激进，但现代的“流体雕塑”设计语言在这辆车上得到了充分的诠释，值得赞一个的是六边形中网样式，北京现代之前的车型到新朗动，都舍弃了六边形的中网，但是在全新胜达上却得以保留，而且三条镀铬横条充满质感，非运动版本车型则为四条。
银色装饰的前护板似乎是所有城市SUV惯用的装饰手法，全新胜达上同样存在这样的设计元素，除了能起到提升视觉效果的作用，塑料护板还能在较恶劣的路况下起到保护车身的作用。
新胜达的前大灯组采用了动感犀利的造型，带镀铬装饰的方形透镜造型相当独特，起到了画龙点睛的作用，当然对于这个级别的SUV来说，大灯随动转向和清洗功能是必不可少的；雾灯周围的蜂窝状格栅仅仅起到了提升视觉效果的作用，LED日间行车灯则把雾灯紧紧包裹其中，设计思路十分独特，也提升了行驶安全性而且看上去更酷。
新胜达的侧面造型虽然敦厚，但是动感气息依旧十分浓厚，和汉兰达的沉稳相比完全是另一种风格，收紧的车窗带来了强烈的紧凑感，造型虽然漂亮，但是会给第三排乘客带来强烈的压抑感，2700mm的轴距相较汉兰达2790mm的轴距还有着不小的差距。
新胜达的后视镜面积很大，造型十分飘逸，左侧后视镜外侧边缘还有广角效果，对于SUV来说十分受用，辨识度很强，门把手则和索纳塔、朗动同出一辙。
全新胜达采用韩泰轮胎，尺寸为235/60 R18的轮胎，犹如钳子一般的五幅式轮毂看上去个性十足，这也是韩国车在外观设计方面的一大特点。
车顶行李架采用小巧的半隐藏式设计，看上去十分时尚，不过实际应用功能会受到一定影响。
新胜达的车尾造型和ix35有着很多相似之处，不过LED尾灯和动感十足的双排气管则是它的最大亮点，银色的护底板起到了防止托底的作用，饱满的线条勾勒出行李箱舱盖的主要轮廓，厚实的黑色护板让全新胜达看上去越野味道十足，不再拘泥于城市SUV。
棱角与圆弧结合而成的尾灯从视觉上起到了拉伸作用，让车尾看上去更加宽大，LED光源的采用使其就有较高的夜间识别度。
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