鸣谢车辆提供:起亚中国
本次试驾的起亚K5混合动力车型在整体外观设计方面与国内热销的东风悦达起亚K5风格无异,仅在细节部分略有调整,彰显出其绿色环保混合动力车型的特性。车身尺寸方面,K5 Hybrid长宽高分别为4845mmX1830mmX1465mm,与国产起亚K5相比,仅在车身高度增加5mm,轴距则依然保持为2795mm,完全达到中高级车型的标准水平,为车内提供良好乘坐空间奠定基础。
从正面察看,“虎啸式”家族前脸设计格外显眼,与以往起亚车型中庸保守的风格相比,显得更为时尚年轻化,与此同时也大大增加整车的辨识度,给人焕然一新的感觉。以镀铬装饰包围的蜂窝状中网与锋芒的氙气前大灯相互衔接,过渡相当圆滑,带来强烈的一体化感觉。而保险杠环绕的下进气口与LED日间行车灯、雾灯布局更是与上侧如出一辙,车头整体显得更有层次感。加上发动机仓盖上的硬朗线条衬托之下,硬朗饱满的形象也自然流露出来,略带几分霸气。
侧面看上去,K5混合动力显得颇为修长,加之车头前端凌厉造型陪衬之下,营造出一股蓄势待发的气势。车顶腰线从车头大灯一直延伸至尾部灯位处,中间贯穿车身三大支撑柱,过渡相当流畅优雅,尤其在尾部下压之处,颇有轿跑车味道。前轮翼子板左右两侧的镀铬散孔设计将混合动力车型的身份恰如其分地表露出来,时尚不失个性。
集LED转向灯于一身的外后视镜采用与车身漆面颜色搭配使其与整车融为一体。至于功能方面,除了拥有良好的视野范畴提高行车安全性之外,它还具备电动调节与折叠功能,给驾驶者带来良好的便捷性。
侧面整体来看,最为显眼突出的莫过于那17寸五幅式的铝合金轮毂设计,充满年轻时尚的运动气息。而与之搭配的是尺寸为R17 55/215的耐克森PREMIERE CP672系列轮胎,该轮胎具备良好的舒适性和静音性,而且抓地力效果也十分不错,一定程度上提供车辆的操控性能。
与车头相比,起亚K5混合动力尾部造型显得更为简洁,布局错落有致,高车位刹车灯与LED组合尾灯相互搭配使其绽放出绚丽的色彩,同时对行车安全性也提升不少。尾部顶端的鸭尾舌扰流板造型让整车增色不少,起码让其运动性特点展示无遗。正如翼子板的散热孔一样,尾部车灯下侧的“ECO hybrid”标识也正是K5混合动力的身份象征,让人不期然地联想到其绿色环保特性,也是辨别国内K5燃油车型的方法之一。