鸣谢车辆提供：一汽丰田
动力方面，最大的亮点在于采用了凯美瑞身上的2.5L+6AT的全新组合，其中发动机的最大功率为132kW，最大扭矩为234Nm；相比老款车型上使用的2.4L+4AT的动力系统无论是动力性还是燃油经济性方面都有所提升。2.0L车型则采用CVT变速箱，发动机的最大功率为108kW，最大扭矩为187Nm。在驱动形式上，2.5L车型全部采用了四轮驱动，可2.0L车型除了两款入门车型使用前轮驱动外，其余几款均使用适时四驱系统。
在变速器方面，新RAV4终于摘掉了“4AT”的帽子，注入了新鲜的血液，其中与2.0 L发动机搭配的是一款CVT变速器，还有一款6AT负责2.5 L发动机的动力传递，全面赶上甚至超越老对手本田CR-V。
我们本次试驾的是2.5L的丰田RAV4，首先对它的第一感觉就是好开，动力足。RAV4全新的动力组合确实给我带来不小的惊喜，动力比较充沛，虽然车身比较庞大，但在驾驶过程中并不会感觉有笨重感，在80KM/小时的速度内还有一种动力有随传随到的感觉，但当速度超过80KM/小时动力则会有点失去连续性。
而与2.5L匹配的6AT变速器与其发动机的磨合也非常顺畅，换档过渡非常平顺，几乎察觉不出有顿挫感，据官方资料显示，全新RAV4综合百公里油耗由9.5L降至8.7L。可见在节能环保方面，采用全新的动力组合后明显提高了不少。
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