鸣谢车辆提供：一汽丰田
新RAV4的内饰设计以驾驶者为中心，中控台整体采用波浪形的设计，中间突出的是充满科技感的6.1英寸多媒体液晶屏以及下面经过全新设计的空调控制面板。高配车型采用大面积的皮革包裹和镶嵌的金属质感面板搭配效果出色，无论用料的品质还是色彩搭配都比现款车型有了明显提升。
真皮方向盘的手感很不错，十分充实，大小适中。多功能按键布局简单，上手没有难度。另外，定速续航功能控制杆被单独安排在雨刮控制拨杆下方，熟悉后盲操作不是问题。
仪表盘依然采用传统三表盘设计，貌似有些跟不上变化，不过好在正常模式下的湛蓝色背光视觉效果不错，而且在运动模式下，背光颜色还会变为红色，算是可以挽回点分数。
中控台上6.1寸彩色显示屏弥补了上代因为娱乐设备不足的遗憾，上面集成了多媒体、导航、倒车可视等功能，并且提供蓝牙、USB、AUX输入端，并且延续丰田原厂导航一贯的易用、好用、便捷的特色。
在新rav4的中控台上有个向上的出风口，可以为后排的乘客输送冷暖风，可是为啥新rav4不能在后排设置一个出风口呢，有点纳闷。
新RAV4除最低配车型以外，风尚版以上车型均配备天窗，2.5L车型配备双段式天窗，但只能打开前半段。
新RAV4的驾驶坐姿相比CRV可以调得低一些，乘坐感更接近于轿车，前排座椅的包裹性不错，十分舒服，而且2.0L高配以上版本的坐垫便支持前后分段高低调节，大大提升了乘坐的舒适感，不过，副驾驶座椅的待遇就要逊色不少，全系仅提供4向手动调节。
相比上代车型，在厂方给出的数据中，新RAV4的后排膝部空间增加了41mm，以笔者172cm的身型调整好前排座椅后再体验后排空间，仍然非常宽敞，头部及膝部都有不少余量，虽然后排座椅并不能前后移动，但是座椅靠背可以向后倾斜调节，非常适合长途旅行，空间布置的灵活性上也算一个亮点。
由于新RAV4取消了背挂式的备胎，而将备胎放置于尾箱地板之下，因此尾箱地板相应有所提高，并且相比保险杠高出一截，尾箱的装载空间有所减少。后排座椅放倒后，可以与尾箱底板平齐，形成一个规整的装载空间。
在日常的储物空间方面，新RAV4的整体表现不错。挡杆台上设有杯架，便于放置日常的随身物品，手套箱上面也设有开放的储物格供副驾驶侧乘客放置物品，前后门板上均设有放置饮料瓶的凹槽。
已有
