车厢设计仍然是让人熟悉的讴歌风格,飞翼式的前台层次分明,有活力却又不失这类车型应有的大方得体。在一些经常触及的面板,如:门板、中控台边缘等,采用真皮包裹,缝线工整,提升了车厢的豪华感。
方向盘配备电动4向调节,多功能按键可控制:音响、巡航、电话、行车电脑及语音识别系统。
仪表盘并没有特别的造型,行车电脑可显示油耗、导航信息等多种信息。
RLX首次采用了双屏影音系统,其中副屏为触控屏,用于控制空调、选择音乐或输入地址等,同时中控台上的按键标识进行了汉化,整套系统的操作指示清晰、上手不难,但多元素的组合显得不够简练,触控屏手写输入导航地址时,笔画的辨析及反应不够灵敏快捷,体验有些不够档次。
在这套影音系统中,讴歌加入了“Acura Link全能智驾”系统,类似于G-Book,实现全天双向通讯,支持人工导航、紧急救援等功能。音响系统方面,RLX采用了首次与汽车品牌合作的KRELL奇力品牌音响。
乘坐空间方面,虽然RLX并没有进行加长,但整体的空间表现令人满意,后排配备座椅加热及独立的空调控制,但并没有配备后排影音系统,参考其售价,如此配置低于对手。
尾箱空间方面,RLX提供486L的载物空间,空间规整,在同级别车型中处于正常的水平,放置日常的行李及运动器具,已经足够。