动力系统-EcoBoost发动机+SelectShift变速器

鸣谢车辆提供：长安福特

　　动力方面，全新蒙迪欧并没有沿袭致胜的动力系统，而是另辟新径，全系搭载享誉盛名的EcoBoost GTDi燃油缸内直喷涡轮增压发动机，而且还有1.5L及2.0L两种动力排量选择。作为入门级别车型所搭载的1.5L发动机不仅具有6.9L的超低油耗成绩，而且其迸发动力也不容小窥，可高达133Kw，完全满足家庭用车的动力需求。而今天我们试驾的2.0L旗舰版车型，动力当然更胜一筹。当发动机转速达到5500rpm时，可产生178Kw的最大功率输出;而在低转速3000rpm左右便能迸发出350Nm的峰值扭矩，令整车在静止起步抑或中段加速均表现得淋漓尽致，绝不拖泥带水，更不会出现迟疑现象。

　　至于传动方面，为了搭配EcoBoost涡轮增压发动机，全新蒙迪欧全系放弃以往使用的PowerShift 6速双离合变速器，取而代之的是SelectShift 6速手自一体变速器。在道路行驶时换档显得更为流畅平顺，反应更显得更为敏捷，最为重要的是有效提高整车的燃油经济性。官方所公布的百公里油耗为7.9L，而我们试驾期间的油耗表现则为10.2L/百公里，这测试成绩是在高速与城市道路各参半的情况下得来，总体来说还可以令人接受与满意。

　　在实际试驾过程中，由于发动机与变速器的良好匹配，令整车的动力输出发挥到极致，给人一种畅快淋漓的驾驶感受。值得一提的是，即使在高速公路行驶过程中，在D档模式的行驶状态之下，提速均在不知不觉中进行，丝毫没能发现车辆突然加速的突兀感，这均有赖于6速手自一体变速器的协调配合，让车内驾乘者始终沉浸在愉悦的旅途之中。同时在并线超车过程中，降档介入亦难以察觉，无疑提升车辆行驶的舒适性。但对于追求运动快感的人来说，S运动模式与运动拨片的结合使用，或许能很好地满足你的驾驶欲望。