驾驶与操控-底盘动感扎实、quattro系统是关键

鸣谢车辆提供：奥迪厂商

　　除了说新Q5车身动感外，应用在其身上的底盘同样别具动感。它采用前独立悬挂与梯形连杆后独立悬挂搭配，其中用料方面也秉承轻量化原则，使得车身重量也大为减小，而且避震效果也有相应提升，令驾驶感受更为轻盈灵动，驾乘舒适性大幅提升。

　　除此之外，新奥迪Q5还搭载最新一代奥迪quttro全时四轮驱动系统，该系统能根据行驶状况进行动力与扭矩重新分配，将动力最为高效传递至每个车轮，获取良好的抓地力。更为重要的是，它还能有效防止车轮打滑，以保证车辆行驶的运动性能与安全表现，无论湿滑路面抑或弯道环境等路况均从容应付。

　　在实际行驶过程中，由于前排驾驶真皮座椅可进行多方位调节及包裹性甚好，置身于驾驶仓后便感受到舒适的效果。怠速情况下，车厢内的隔音效果尚好，另外震动效果也难以察觉。从静止加速向前过程中，新Q5凭借强劲的发动机与8速变速器的完全搭配，动力输出相当持续，绝不拖泥带水，中段加速更是明显感觉到明显的爆发力。高速行驶过程中，发动机在转速达到2200rpm左右时，便能轻易将车辆行驶速度提升至120km/h，而且车辆亦相当平稳，没有丝毫发漂的感觉。虽说高速行驶状态下风噪会变大，但新Q5依靠流动车身设计及良好的隔音材料，有效的降低车内噪音，驾乘感受不明而喻。