动力系统-动力输出全面提升、传动更顺畅

鸣谢车辆提供：奥迪厂商

　　与外观造型一起进化的是Q5的动力阵容，其分别搭载2.0TFSI及3.0TFSI发动机，其中2.0L排量发动机由于动力调校不同，而拥有不同的输出功率，分别为132Kw与155Kw，峰值扭矩则分别为320Nm与350Nm。至于3.0L发动机则在进口车型中才有配备，用以取代以往3.2FSI引擎，令全系车型全面植入缸内直喷增压动力，其最大输出功率可高达200Kw，最大输出扭矩则为400Nm。与旧款车型相比，新Q5动力获得全面的提升，为驾驶乐趣奠定基础。

　　本次我们试驾的40TFSI车型搭载的为直列四缸涡轮汽车直喷发动机，该发动机在全新奥迪A4L车型均有应用，当转速达到4300-6000rpm时，能迸发出155Kw的最大输出功率，而在1500rmp时便可获取峰值扭矩。在如此动力系统搭载情况下，动力输出源源不断，近乎两吨重的新Q5仍显从容，无论城市道路抑或崎岖山路，均信心十足。

　　而传动方面，新Q5 采用8速tiptronic手自一体变速器，换挡更为平顺，燃油经济性同时也获得巨大提升。另外该变速器集成动态换挡程序(DSP)，能够根据行车状态自动选择最优挡位，增添不少驾驶乐趣。加上全系标配的带有能量回收功能的启停系统辅助，一定程度上减少车辆的综合油耗，同时对目前备受争议的“停车三分钟熄火”立法也轻易应付。