鸣谢车辆提供:奥迪厂商
正如前文提及到的“quattro”标识字样,没错,它便是奥迪独创的全时四轮驱动系统。有了该系统的支撑,奥迪Q3那原汁原味的操控特性亦自然流露出来,使其在加速过程中获取更大的牵引力,配合出色的抓地力大幅提升车辆的通过性与安全性,面对复杂路况也从容不迫。
悬挂系统方面,全新奥迪Q3采用目前颇为流行的悬挂搭配,即前麦弗逊独立悬架后四连杆独立悬架,经过精心调校后,更为符合消费群体的需求。电子助力转向系统的辅助,Q3方向盘显得较为轻盈但绝不轻飘,这正是奥迪一向的风格所在。虽没竞争对手宝马X1那般直接细致,但在这轻盈的操控感中,其指向性依旧十分精准。过弯时,奥迪Q3凭借短巧灵活的身段,在较为硬朗的悬挂辅助之下,车身侧倾现象并不明显,而是作为一个整体融入弯道,直至驶向直路,整个过程一气呵成,绝不拖泥带水,操控性能在同级SUV中称得上佼佼者。
为了提供更多驾驶乐趣,全新Q3还提供多种驾驶模式供驾驶者选择:运动、舒适、自动、高效。运动模式主要为动感驾驶而设,换挡转速较高,而在舒适模式中换挡转速则较低。舒适模式可为长途驾驶提供尽可能舒适的驾驶感受。自动模式则在舒适模式的基础上更为硬朗。而高效模式凭借更节能的发动机和附件可改善汽车的整体油耗,并有效降低二氧化碳的排放。相信在众多驾驶模式当中,总有适合你的一项,至于我个人而言,则偏向于运动驾驶模式,那“呼之则来,挥之则去”的感觉无法用言语来表达。