动力系统－动力充沛、与传动系统搭配相得益彰

鸣谢车辆提供：奥迪厂商

　　本次我们试驾的国产奥迪Q3 40 TFSI车型搭载一台2.0L四缸汽油直喷涡轮增压发动机，并搭配自动启停系统。该发动机最大输出功率为147Kw，与进口版的155Kw最大功率相比略为偏低，最大扭矩在每分钟1800转至4900转之间输出280N.m。

　　至于传动方面，则匹配7速 S-Tronic双离合器变速箱，换档相比平顺，几乎察觉不到丝毫顿挫感。无论是自动换档抑或通过运动拨片进行手动换档，都让人感觉非常精准与顺畅，大大提升燃油经济性和降低二氧化碳排放量，顺应目前社会倡导的节能环保潮流。

　　在日常城市道路试驾过程中，经常遇上等候交通灯的情况，由于全新奥迪Q3配备旗下先进的发动机启停系统，当车辆从行驶状态进入停止状态时，该系统会自动关闭发动机，从而降低油耗。而当脚离开刹车踏板，发动机则随即启动，燃油经济性再度获得提升。虽则如此，但启停系统的应用使得汽车启动亦有所延迟，这也让遇上通过缓慢路段时颇为困扰，此时你可通过中控台下端的控制按钮进行关闭，重新获得随心所欲的驾驶操控。

　　进入高速路段驰骋时，整车行驶相当轻快，转速达到2200转/分时，时速便轻易达到120kw/h，而且在这个节点继续踩油门，动力尚可呈线性输出，这无疑给驾驶者超车或变线提供十足信心，不再为动力不足等因素而犯愁。另外，高速行驶过程中，车厢内的隔音效果处理得相当不错，在安全车速情况下，车里享受愉悦的音乐也绝不受干扰。