车厢设计——“大众”氛围，注重实用

鸣谢车辆提供：厂家试驾活动

　　车厢设计上，昕锐缺少特色，造型布局与新桑塔纳基本一致，仅是配色或部分装饰点缀有所区别，总体上保持简单、实用、温馨的风格。材质运用上，保持这一档次车型的平均水平，以硬塑料为主，但诸如一些镀铬装饰、面板接缝等细节，处理得颇为细致，并不会显露出太多廉价的感觉。

　　方向盘是车厢内最有斯柯达特色的部件，四幅式方向盘区别与大众式的三幅式。我们所试驾的1.6优选版配备真皮环身，粗细合适，皮质手感也不错，不过方向盘不支持伸缩调节，有些可惜。

　　仪表盘及中控台的设计平淡，以实用性为主，其中中控台略微向驾驶侧倾斜，利于驾驶员操作，音响控制面板按键不多，并且在屏幕上可显示对应功能，稍加使用便可上手。

　　座椅及空间方面，我们所试驾的优选版已是顶配车型，但驾驶座椅也仍然没有配备电动调节功能，有些不够便利。不过空间表现方面，昕锐则相当不错，即便超过185cm身高的乘客同时置身于前后排，各自也不会抱怨头部及腿部的空间狭窄，这也是昕锐或其兄弟车型的优势之一。不过，受限于车身宽度，如果后排坐满三人，横向宽度并不够宽松。

前排储物空间
 

后排储物空间

　　车内储物空间上，昕锐的表现也值得表扬，前门板设置了可放置1.5L装饮料瓶的储物格，同时后门板也同样设置了杯槽。中控台下侧设置了足够大的置物空间，甚至放置长条形的大钱包也没有问题，此外，我们所试驾的版本，还配备了前排中央扶手储物格。

 

　　昕锐的尾箱拥有466L的常规空间，方正平整，尾箱的开口够大，相信已经能应付大部分的日常使用环境，不过昕锐的后排座椅不能放倒，在空间组合的便利性上有所不足。