鸣谢车辆提供：北京汽车
绅宝是在萨博9－5基础上改进而来，外型上操刀改变的是意大利著名汽车设计师——莱昂纳多•菲奥拉万蒂。
绅宝车身的长、宽、高分别为4861mm、1820mm、1462mm，轴距为2755mm，所有的数字都比萨博9－5的略长，（萨博9－5长、宽、高分别为4827mm、1792mm、1475mm，轴距2703mm），尤其是轴距的增加显然是针对中国市场需求而来。不过这样的数据在目前中国的B级车中都不算特别突出。
由于是在之前的车身基础改动，还要突出北京汽车的“北”字标识格栅，留给设计师发挥的空间并不大，但设计师还是营造出了全新的车头观感。前格栅以北京汽车logo为中心，向两侧延伸出体现航空基因的螺旋桨双翼。
大灯造型有些“狰狞”，造型犀利，犹如鹰嘴，配有氙灯和透镜。拥有12颗LED组成的日间行车灯比较醒目，并且配备了头灯清洗系统，雾灯造型较为普通，不过修长的镀铬装饰在视觉上更显层次感。
侧面造型则流露出萨博的影子，修长的发动机舱，平直的车顶线，以及粗壮的C柱，都是萨博留给我们的深刻记忆，在这里几乎原封不动保留下来。醒目“TURBO”标识表明了绅宝沿用了萨博的涡轮增压动力系统。后视镜没有和转向灯集成一体，修长的转向灯较为醒目。
轮毂造型实在很中庸说不上美观也跳不出毛病，亮点在于它17寸的轮毂搭配着米其林的轮胎无论从规格和品牌上讲，也完全满足乃至超越人们心里预期的配置。
尾部整体造型相对前脸略显稳重，但同样不失其应有的动感，内凹式的设计使得尾部看起来层次感十足，底部两角的“排气孔”在视觉效果上也极其出色，尾部的双排气管装饰是为了更急凸显运动气息，真正的排气管其实隐藏在左下角。高配版车型搭配6个倒车雷达，把到车盲区尽可能的降到最低，这样的配置在自主品牌里实属不易。
绅宝的后尾灯是对整车设计的集结，车身两侧的棱线贯穿整车，在车尾灯上与车尾型面进行和谐转折，并通过后尾灯中的LED进行升华，多边形的尾灯造型同样犀利，内部采用当下流行的LED光源使得其在视觉效果与安全性上都有不错的表现。
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