动力系统－2.0T涡轮增压、足以满足日常驾驶

鸣谢车辆提供：捷豹中国

　　目前2013款捷豹XJL共有2.0T、3.0L与5.0L三种不同排量的发动机，而且它们均匹配8挡自动变速箱，燃油经济性获得一定的提升。而我们本次试驾的2.0T全景商务版则搭载与路虎揽胜极光一样的2.0T直列四缸涡轮增压发动机。但经过捷豹悉心调教后，动力性能方面则有所不同，其最大功率为177Kw/5500rpm，而最大扭矩则提高至340Nm/2000-4000rpm，数据表现方面还算令人满意，最起码能满足日常的驾驶需求。

　　2013款捷豹XJL摒弃旧款的6AT变速箱，取而代之的是ZF 8速自动变速箱，其可实现闪电般的换挡操作，实现性能与燃油效率的最大化。与此同时，驾驶员还可以通过方向盘后面的运动拨片进行手动换挡。捷豹XJL所配备的电子旋转换档控制系统无疑最令人振奋，当你启动车辆后，它就会上升至驾驶员手部位置，此时你只需要转动换档控制系统即可启动变速箱设置，科技感油然而生。值得注意的是，由于旋转按钮阻尼感过于顺畅，切换挡位的时候需要多加注意，以免换挡出错。

　　日常驾驶中，鉴于2.0T发动机与8速自动变速箱的组合，捷豹XJL的换挡平顺性获得大幅提升，换挡过程难以察觉，每次换挡几乎都维持在1800rpm左右，无疑为燃油经济性做出一定贡献。车辆从怠速加速测试时，转速在1800rmp时发动机会有一次明显的发力，推动车身轻快加速，而在4000rpm时，发动机会有另外一次爆发，声音会变得高亢洪亮，而输出的力道也会进一步提升，能带来充沛的加速能力。不仅如此，这台排量并不大的发动机在高转输出表现持续，源源不绝，没有丝毫的乏力与杂质，完全配得上其高雅的整体水准。