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上海大众全新朗逸 1.6AT怎么样|上海大众全新朗逸 1.6AT测评

原创出自:汽车大世界网   撰文:超级皮波  摄影:杨枭  2012-09-20 15:20:32

鸣谢车辆提供:上海大众厂家


    动力系统上,新朗逸暂时未推出2.0L发动机车型,而是之前采用过的两款发动机1.4TSI和1.6L发动机。1.4TSI发动机采用涡轮增压系统、燃油缸内直喷技术以及可变气门正时功能,额定功率96kw,在低转速时1750rpm即可拥有高达220Nm扭矩。与之配合的是DSG双离合七速变速箱和5速手动变速箱。1.6L发动机则采用四气门,电控多点电喷技术,其最大扭矩为155Nm/3750rpm,最大功率为77kw。配合的变速器是Tiptronic 6速手自一体变速箱和5速手动变速箱。



    由于我和同事先后试驾过1.4T和1.6L车型,故将两种排量车型的动力表现均呈现在此。首先是1.4T豪华导航版,1.4TSI发动机我们比较熟悉,其低转输出能力用在新朗逸上没有半点不妥,起步略给油便能轻快地推动前行。发动机在2000rpm左右有明显的爆发点,动力输出来的酣畅淋漓,使得车身拥有理想的加速能力,并能给予一定的驾驶乐趣。7速DSG变速器表现也一如既往地顺滑流畅,升挡过程几乎不留痕迹,而减速后急加速减档也基本上能做到准确而敏捷,让行车变得简单而平顺。


    1.6L车型则少了些涡轮机的激烈和刺激,怠速起步显得有点皮,低扭下并不是很给力,此时不能急,稍微给油,将转速提升到3000rpm左右动力会逐渐涌现。高转下动力会来的更加直接,但发动机声线也会逐渐狂暴,影响车厢安静。1.6L车型的动力还是中规中距,驾驶时急不得,如果给油猛加速,上了高转之后发动机噪音偏大,抑噪需要加强。


    Tiptronic 6速手自一体变速箱还是非常智能,升档时机把握的很好,基本感受不到顿挫感,要想有更自如的挡位选择,可选择手动挡,换挡反应不错,加减挡不迟滞。S挡下则会延迟换挡时间,转速跳转的更加灵敏,但不得不说的发动机噪音影响了驾驶的感觉,丝毫不想把转速提上来以换取动力,还是缓着来吧。

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大众-朗逸

市场均价:12.29-16.69万元

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所属车型:轿车
车型分类:紧凑型车
生产厂家:
[评测] 依然实用 更添档次——上海大众
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