名爵MG3 SW车厢布置——设计古老，做工较一般

鸣谢车辆提供：深圳大胜名爵特约销售服务店

MG3 SW的内饰远不如外观来的时尚，如果说车身上的塑料件是一种个性的体现，车厢内大量的塑料件则降低了MG3 SW的档次，在试驾过程中我们也感觉到一种在老款车型上进行改动的迹象。

    方向盘大而单薄，喇叭按钮被设计在两个辐板之上，不够现代，在打轮时按喇叭不方便。仪表板面积不大，造型没太大新意，读数还算清楚。方向盘后的灯光控制和雨刷控制杆做工欠火候，使用起来有点怪：开远光要往后拉，关闭也要同向再拉一次，在其后的面板上还设置了前照灯灯光高度调节键。雨刷则完全靠旋转控制，不过设置了一键单次刷动功能，比较实用。

    中控台有些呆板，整齐排列的大按键很像80年代的车型。出风口和空调手动旋钮有些日产车系的味道。看得出CD播放器面板是单独经过改进的，材料和中控台其他部件有很大区别。功能还算完善，只是按键过小让人联想到那种车主买来替代原装CD的杂牌产品。中控台上方还嵌入了一个小显示屏，可以显示当前时间。

    相信没有第二部量产两厢家轿会使用如此夸张的“筒椅”，除了十分到位的侧向支撑，臀部支撑幅度也很大。不过坐垫略有松软的感觉，支撑力不够硬朗。而车内最古怪的地方莫过于位于腿下的坐垫高度调节，采用摇把调节的坐垫可调范围不大，但大齿比设计允许前排乘客轻松地进行调节。

    也许你能尊重英国人将前排窗户电动调节开关安置在座椅中间，但后排乘客只有手动摇把可以使用就不一定令人满意了。毕竟国情不同，在国内汽车更多地被用作大量载人的交通工具。虽然不受重视，MG3 SW的后排空间还算够用，只是高个子会感觉出头部空间的局促。

    名爵MG3 SW的尾厢被后移的宽胎挤掉一些空间，好在4/6分体折叠的后排座椅可以轻松放倒，弥补了一定横向空间的劣势。至于其他的零碎储物空间，MG3 SW基本够用，不过车门内饰板上的杯架规格相比国内饮料包装有些偏小，放手机一类的小物品倒是十分合适。