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驾驶与操控——驾驶简单易上手,底盘有一定的操控乐趣

原创出自:汽车大世界网   撰文:丘文杰  摄影:丘文杰 彭渐冬  2012-02-20 11:38:39

鸣谢车辆提供:深圳标远雪佛兰

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    双色环绕状车厢、机车式仪表、包裹性良好的座椅以及手感不错的方向盘,都让人感觉到爱唯欧在营造出一股年轻、活跃的驾驶氛围,驾驶起来的整体感觉确实也给人留下不错的印象。方向盘在停车或很慢的状态下显得十分轻柔,方便停车移位,而速度稍微提升,即便只有20Km/h,其份量也会明显变重,保证行驶的稳定性,而且指向准确,操作质感优良。踏板方面的设定也十分日常化,制动力涌现及时充足,给人信心,驾驶起来简单易上手。

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    爱唯欧采用小型车常用的前麦弗逊后扭力梁的悬挂设计,但在调校方面显然下了不少功夫,悬挂具有一定的韧劲,并不像部分小型车一样给人生硬感或轻飘感,高速行驶时依旧显得安稳。而行经颠簸路面,悬挂则能保证不错的滤震表现,车内的细碎震动不多,车架也让人感觉扎实,驾乘舒适性让人满意。

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    弯道中,悬挂对车身的支撑良好,车身的稳定性依旧给人信心,哪怕以稍快的车速过弯,也只是轮胎抱怨几声,车尾老实听话,并不会产生让人心悸的失控感,松开油门降低速度,便一切恢复正常,对于没有配备ESP的爱唯欧,这样的设定既安全,也让人敢于触及极限。

    总的看来,爱唯欧的行驶质感比较完善,在同级中表现已相当不错,但动力系统偏重日常使用的性格,还是难以让人将其归为“性能车”,爱唯欧仍然是一款简单、易开、好开的家用小车。

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