安全与配置——欧洲碰撞五星成绩，豪华性也不落下

鸣谢车辆提供：一汽大众厂家

    对于安全，德系车向来是不遗余力的，新迈腾在安全性方面也有几项新装备出现，提升主动安全性。在被动安全性上，新迈腾在2010年欧洲碰撞测试EURO-NCAP中获得五星成绩，值得信赖。它的车架80％以上采用了热成型钢板超高强度车身HSB，车门增加侧防撞加强梁，车身有43米激光焊接，车身钢板采用双面镀锌12年防锈。前双气囊与前双侧气囊都是标配，在1.8T尊贵型以上配置了贯穿式侧气帘，2.0T顶配则有后双侧气囊。前排采用主动安全头枕，在追尾时可保护颈部。

    主动安全性方面，全系配置新版14项功能的ESP系统，对于车身控制更为敏捷。这套系统我们在弯道中有所体验，当入弯速度过快，车尾有明显外摆趋势时，ESP及时对外后车轮进行制动修正，车身滑移的范围很小就回正，体现了系统感应和反应能力都很快。

    在2.0T顶配车型上，配置了十探头智能泊车辅助，这个配置我们在CC等车上已经体验过。后视倒车影响系统为1.8T尊贵以上车型选装配置，后摄像头布置在车尾LOGO处隐藏设计。这台车装备了，影像还算清晰。1.8T豪华型以上车型都配置了AFS智能随动双氙气大灯。

    在3.0 V6车型上，新迈腾甚至装备了ACC自适应巡航系统，这套系统我们之前在奥迪A8L上使用过，高速公路设定好车速后，系统可根据雷达自动保持与前车距离，自动完成减速及加速动作，甚至连紧急刹车也可以完成。毫无疑问，这个配置对于档次的提升非常有用。

    舒适性配置上，新迈腾采用了一键启动（前面已经介绍过）、AUTO HOLD自动驻车、电子驻车制动EPB来提升高档感。采用双区独立控制自动空调，后排为独立空调控制。采用8喇叭高保真立体音响，2.0T顶配车型上采用丹麦丹拿音响10喇叭。详细配置清单，请参考最后的车型参数版块。