去梦开始的地方——JEEP 新大切诺基 3.6L测评

鸣谢车辆提供：JEEP厂家

    新大切的核心优势还是越野，相比上代大切的3.7L和5.7L动力，新大切诺基并没有丝毫妥协，在基本保证同排量的情况下还进一步提升了发动机技术，保证了动力和经济性。同时Quadra-Trac 全时四驱系统、Selec-Terrain全路况模式以及Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统的组合足以应付恶劣的路况，不失JEEP血统。

    如今，指挥官停产，新大切正式就位成为JEEP的新旗舰，除了越野性，新大切显然又给出了新的注解：JEEP玩的转越野，也同样能兼顾公路性能以及豪华性。通过试驾，对于公路性能以及豪华性，笔者至少能找到若干证据：新的3.6L动力和变速箱匹配成熟，动力梳理顺畅；前双叉臂式和后多连杆式悬挂调校有韧性，保证车厢乘坐舒适性；运动模式选择，增强公路操控性；隔音措施优良，配合车厢日渐改进的做工以及豪华配置，更显高档。公路性能和越野性能的平衡代表JEEP改进的信号，这种改进还体现在车厢做工方面，无论是车厢豪华感还是精致度都有提高，内外兼修的大切无疑变得更加全面。

    也许每一个男人都曾经有这样一个梦想：生于战火纷飞、金戈铁马的年代，驰骋疆场、建功立业。就好像二战的战争现状虽然残酷，但在笔者心里想得最多的反而是巴顿、蒙哥马利等英雄纵横四方的荣耀。驾驶JEEP虽然无法帮我们实现梦想，但在野外的开拓和征服却能稍稍安慰我们的一颗英雄心，新大切应该也能带我们去梦想开始的地方。

　　优点
　　1.保持了传统的硬汉造型，又富有时代感
　　2.车厢的精致度和豪华感有提升
　　3.后排空间及尾厢空间充裕
　　4.动力系统匹配成熟，输出顺畅
　　5.悬挂基础高，调校有韧性，兼顾运动和舒适
　　6.车厢密封性不错，行车环境静谧
　　7.四驱系统和底盘升降铸就越野利器

　　不足
　　1.车身较大，操控欠缺点质感
　　2.排量较大，不太适合家用
　　3.进口车型，价格上有高度