博悦外形设计——紧凑，前低后高设置，运动身材

鸣谢车辆提供：深圳骏星行

    除了熏黑大灯以及加装了镀铬饰条的进气格栅，2011款博悦和3年前基本没什么变化，没有繁杂的线条也没有夸张的设计元素，但紧凑的车身，顺畅的线条走向都彰显着成熟的设计语言，即使是现在再来看这款车仍觉得不过时。

    博悦的车身尺寸为长：4336mm，宽：1792mm，高：1498mm，轴距为2600mm，轴距比一般A级车要略短一些，车身也显得更紧凑，典型的运动车身。

    也许是生在一个跑车文化浓郁的国度，博悦的车身自然而然的流露出一些运动气息。车头的流线型很强，显得流畅、圆融，最大限度的降低风阻。发动机舱上的线条刻画深刻，三角状的头大灯造型锐利，一如眼镜蛇的目光，让人不寒而栗。“U”形大嘴的进气格栅被粗壮的前保险杠隔成上下两部分。车头给人的感觉是多灵巧，少持重，更像是凶猛的眼镜蛇，虽然少些厚重感，但生猛感却丝毫不减。

    侧面观察，前后悬皆很短促，车身底盘很低，前低后高的匍匐之姿非常明显。A柱的倾斜角度很大（跑车化设计），车顶线从B柱之前就迅速下降，形成短而低的尾部。侧面车窗面积被压缩的很小，最惹眼的还是贯穿车身的腰线，走势很凌厉。我们测试的是1.4T手动运动天窗版，采用尺寸为225/45 R17的马牌轮胎。

    尾部上窄下宽，有点横向发展的意思，显示出强壮、硕大的臀肌。车身腰线和尾部线条连成一体，贯穿尾灯，尾部的线条分布很有层次，这也缓解了尾部的厚重感。车尾最上面增加小型扰流板，扰流板下是高位制动灯。尾灯的造型很象大拇指，显得炯炯有神，双排气管采取单侧设置，如果双侧设计则会更增霸气。