外形设计——加长后车身变得修长、观感更为大气

鸣谢车辆提供：北京奔驰

    第九代E级上，奔驰一改以往儒雅、绅士的设计风格，更多硬朗的线条与锐利的元素让它变得更加年轻、阳刚。而加长后的奔驰E，车身比例上显得修长，也更为大气、优雅，不过，硬朗化的设计手法收紧了视觉效果，车身并不给人宽大的感觉。

    加长轴距后的奔驰E级长5012mm、宽1855mm、高1464mm，轴距则达到3014mm，如此身段也终让其可以挺直腰板面对挑战。而且通过对比标准版车型，可以发现，其加长了140mm，并全部用在轴距上面，由此可见其后排乘坐空间必有大幅提升。

    3辐式的镀铬进气格栅表明这台车时尚型的身份，相比4辐式的优雅型要简洁一些。相比上代车型，发动机舱盖及保险杠的棱线变得硬朗、有力，锐利的4眼大灯也更有侵略性。此外，雾灯的位置被L型日间行车灯占据，但该LED灯并非雾灯，其随发动机工作而自动亮起，并随大灯亮起而关闭，而雾灯功能则由智能氙气大灯通过压低灯柱所实现。

    加长后的E300L，后门所占据的车身比例明显变大，显示出这是一辆后排占有更大权重的车型，但这并没有影响到车身比例的和谐，相较标准版的紧凑动感，加长后的车身多了几分修长带来的优雅与大气。

    如同锐利的大灯，分段式腰线也是新一代奔驰E的革新设计之一，当然，加长后比例的改变并没有破坏这种设计带来的肌肉美感。

    E300L配备了17寸5辐镂空式轮毂，而轮胎方面则采用255/45 R17尺寸，255的胎宽对于E300L而言足够宽了。

    车尾的设计同样端庄、硬朗，没有太多棱线与层面的变化来凸显动感与饱满。平直的尾箱盖并没有冲压出“小尾翼”，但在中央标志处采用明显的弯折设计，增强设计感。尾灯承接了腰线，造型较平实，菱形边框的LED灯阵十分醒目，而且在紧急制动时，刹车灯会自动转入频闪模式，以提醒后方车辆。而与之前测试的E200 CGI不同，得益于排量的增大E300L采用了双排气口设计，更有气势。