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车厢内部设计及布局方面也同样与老款车型一样,只是中控面板及门板扶手面板采用了仿大理石纹路设计,比起防桃木或纯色面板要更为大方一些。此外,在车厢面板用料及做工方面都表现不错,并不给人廉价感。
方向盘依旧采用老款样式,造型谈不上好看,但塑料轮缘质地柔软,手感还算不错。
所试驾的2.0豪华型配备了CD主机,值得称道的是,中控台上的储物个采用了绒布包裹,可以防止里面的物品因与面板摩擦发出噪音,也避免了刮花物品。
座椅方面则与我们试驾过的2.0 VGT一样,采用绒布包裹,前排有一定包裹性,可手动前后分段调节高低,人机工程上做得不错。而后排则支持4/6分割放倒,放倒椅背时需要将坐垫前翻,以获得更为平整的尾箱空间。
在日常储物空间方面,圣达菲显得比较人性化,对前后排的照顾都比较到位。