长城哈弗H5欧风版车厢布局—全新设计的内饰有进步

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    哈弗H5采用全新的内饰设计，前台增加了弧面，炮筒式的空调出风口也很出彩。色调上采用上黑下米黄搭配，更显柔和。在用料方面，受限于成本，仍旧采用硬塑料面板，面板纹路及手感方面略显廉价。

    方向盘样式与哈弗H3相同，但采用全黑真皮，由于试驾的为高配车型，方向盘上增加了多功能按钮。

    仪表盘样式也有所改变，水温表和油量表设计在仪表盘中央，带来一些新鲜感。

    中控台采用弧形顶面，加入炮筒式空调出风口，更有设计感。多媒体系统及空调系统排列整齐，由于中控台过于垂直而多媒体显示屏设计有些靠下，驾驶过程需要低头才能看清楚上面的导航界面，人机工程上略显不足。好在导航支持语音播报，简单的路况可以通过语音提示来判断。（关于多媒体系统的其他功能，将在配置版块进一步说明）

    采用真皮座椅，前排座椅采用横条状缝制，视觉上更为豪华大气。驾驶座配备电动前后、高低以及椅背调节，但腰撑为手动调节，而副驾驶席则全为手动调节，且少了上下调节功能。空间方面，即便副驾驶座不能上下调节，但笔者184cm的身高坐进去，头顶空间仍十分充裕。

    后排较之前测试的H3锐意版有所进步，增加了中央扶手及中央头枕。之前的H3采用树立式头枕，放倒椅背时需要将头枕取下，H5上则有所改善，采用了L型头枕，放倒椅背时只需将头枕放至最低即可，更为便捷。空间表现与哈弗H3保持一致，图中乘客身高173cm，头部空间绰绰有余，而腿部空间仍有一拳多。

    尾厢方面与H3一致，空间大且方正，而且后排座椅支持4/6分割放倒，空间组合更为灵活。后排座椅的坐垫可以前翻，不过略有遗憾是即使坐垫前翻，后排椅背放倒后也不能实现H3上的全平，略微凸起于尾箱地板。

    一些细节上哈弗H5也采用了不同于H3的设计：挡杆台上设计了拉帘式储物格，中央扶手箱采用一体式储物格，内设有USB及AUX接口；另外，手刹也从挡杆台的右侧移至左侧，更符合操作习惯；门板的设计也有所进步，除了延续真皮包裹外，前后门板储物格增设饮料瓶槽。