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凯泽西作为铃木的首款中级轿车，所肩负的是提升铃木品牌形象的重任，而非走量盈利，如此一个形象工程，自然会用心打造，力求精益求精。所以凯泽西表现出不错的综合实力，造型动感靓丽，讨人喜欢；内饰用料厚道，做工精致，装备配置也处于主流水准；动力系统为主流水平、底盘调校出一定的运动功力，行车质感厚实；虽然在一些细节调校方面还略欠完善，但总体表现没有明显的硬伤。而且在后续用车方面，凭借长安铃木及昌河铃木的网络覆盖，凯泽西的售后维修也并不会出现太多的困难。
另外，消费者最为关心的价格方面，与一些品牌为了提升形象而采用高定价的策略不同，铃木更是诚意十足，即便是全进口车型，但门槛却与国产车型处于同一水准，起步价格仅为18.98万，可以说相当实惠，况且，凯泽西的入门车型亦为2.4L的“大”排量车型，面子、动力足够。另外，凯泽西还配备了4驱版车型，也是一大亮点，除了力狮，似乎在同级同档次的对手中，也难觅其他对手。
但是，不可否认，铃木品牌的号召力在B级车领域还是偏弱，而且体型及空间上略显紧凑，而这两点恰恰是中国消费者希望在B级车上能够得到满足的。而且在运动中级车领域，还有着马自达睿翼、思铂锐等同样具备不俗实力的前辈车型，可以说凯泽西面对的挑战仍然巨大。作为一项形象工程，凯泽西任重而道远。
优点
1.外形柔美动感，十分讨好
2.车厢用料做工精致，日常储物空间丰富
3.CVT变速器M模式的激进调校，增加的操控乐趣
4.人车交流较直接，驾驶过程中能感受到清晰路感
5.悬挂调校整体不错，具有一定的操控底子
6.以进口车的身份而言，价格十分有实惠
7.配备4驱车型，在同级中并不多见
不足
1.品牌号召力偏弱，品牌形象仍需努力建设
2.空间相较主流对手没有优势
3.导航系统与车厢缺乏融合度
4.副驾驶侧坐姿过高影响头部空间
5.方向盘回正力略欠质感
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市场均价：18.98-27.48万元 | |
| 所属车型：轿车 | ||
| 车型分类：中级车 | ||
| 生产厂家： | ||
| [评测] 小车专家的“大”作为——进口铃 |
铃木凯泽西2010款 2.4L两驱标准版18.98万
铃木凯泽西2011款 2.4L两驱豪华导航版22.88万
已有
