车厢布局——车厢设计动感，后排空间并不局促

鸣谢车辆提供：深圳市宝爵汽车贸易有限公司

    车厢采用黑色主调，前台棱线及铝合金饰条烘托出展翅之势，设计颇显运动。作为进口车型，凯泽西的做工及用料都比较到位，显得精致。

    真皮三辐式方向盘手感舒适，而且功能强大，除了配备换挡拨片外，横幅上的多功能按键可控制音响及巡航等功能，而行车电脑信息切换键则设置在方向盘横辐下方。

    炮筒式的仪表采用镀铬边框，表底刻度细密，采用白色背光，而且边框上也设计有白色光晕，显得十分精致而动感，倘若采用红色指针，相信效果将更为动感。行车电脑的显示功能也较为丰富，包括瞬时油耗、平均油耗、挡位及车外温度等等，只是菜单并没汉化，准备得还不够充分。

    中控台被包围在铝合金边框内，空调区域的布局简洁、精致，讨人喜欢。但加装的导航系统与车厢的融合度不足，感觉是自行加装而非厂家选装配置，而且按键左右排列，略带山寨气息，这种设计对于B级车而言有些掉档，好在功能上并不缺失，实用性上并不受多大影响。中控台底部带盖的储物格内设有USB接口，但实际试用时发现并不能读取，不知道是否是此接口坏了。

    对于B级车，消费者对空间的需求被放大，而身材偏小的凯泽西是否会能够满足需要呢？实际体验看来，前排驾驶座采用了电动多向调节，空间上并不成问题，而且座椅较柔软，包裹性也较为出色，驾驶时能保证不错的身体稳定性与舒适性。但由于副驾驶座坐姿较高，而且不具备高低调节，头部空间不够宽敞，以笔者184cm的身高来衡量，正常坐姿下，头部空间局促。

     后排方面，得益于平车顶及C柱后移设计，头顶空间都较为充裕，而腿部空间也能满足乘坐需求。图中乘客身高173cm，腿部、头部空间均有一拳有余，而以笔者184cm的身高在后排正常坐直，头部空间也还有一些空余，腿部空间也尚有一掌空间。当然，比起雅阁、天籁这类空间大师而言，凯泽西表现只能算是及格。

    由于后轮及后悬挂占据了部分尾箱空间，因此空间显得不够规整，而且为了迁就造型，尾箱开口也不算太大，装载大件行李略显不便， 而空间上则能提供460L的表现。另外，后排座椅支持分割放倒，并且后排中央扶手可以直通尾箱，增强了使用的便捷性。不过在放倒椅背时，需要把后排头枕折叠，否则将顶到前排椅背而不能放倒，另外，后排椅背放倒后，略微凸起于尾箱地板。备胎方面，采用了全尺寸配置，更为实用与厚道。

    在其他细节及日常储物空间上，凯泽西也体现了日系轿车一贯的精致与人性化。手套箱采用绒布铺装，并采用分层设计，而且里面还设有一根USB接口延长线，并能正常使用，难道说凯泽西配备了两个USB接口？另外，门板上采用了皮质包裹，手感更好，而且前后门板上均设有足够大的杯架，实用性出色。至于其他常规细节，请看图。