鸣谢车辆提供:一汽大众厂家试驾活动
试车前,我们对CC的认识更多停留在外像认识,以为其时尚、流畅的轿跑车造型主要用来吸引外在表现型消费者,试车之后,我们才发现CC绝不是一台只能拿来看的车,它除了拥有良好的动力性和不俗的操控能力,更是在车辆的电子化方面全方位包装,非常智能化、科技化,这些感官上的多层次享受是在之前国产B级车上感受不到的。这些表现可以将CC与普通B级车轻松拉开界限,过去B级车用户很强调的大气、面子、空间等卖点在这里已经不占主导位置,取而代之的则是时尚、体验、智能化这些新元素,而显然一部分敢于尝鲜的年轻消费群体必定会对其眷恋有加。
应当说,将CC引入国产,对于提升大众的品牌形象确实有帮助,起码对于我们这群先接触到车的记者而言,大众过去务实、低调的“老实人”形象已经由于CC而改变,它那优雅而时尚的身形、智能化的电子设备展示给人的一派现代、前卫的都市风貌,俨然成为“潮人”一族,且不论CC到底销量如何,仅凭这点CC的使命就已获成功。
那么CC的市场前景到底如何呢?我们持谨慎乐观态度,认为其不会大热大卖,但也能拥有自己忠实的FANS。毕竟放在中国当前的市场需求中,CC还显得有些超前,其主力消费人群显然处于在汽车消费成熟的一线城市,他们对汽车认知相对深入,有自己独立的判断力并追求个性的释放,我们认为这部分人群在未来会不断发展壮大。而一汽大众对于CC的定价也很讲究,25.28—29.98万的价格区间只是略高于普通B级车,厂家的目的显然是想把B级车的用户拉进来而不是去侵占豪华品牌的低端入门客户,这样的策略会增加CC在市场中的攻击性。
优点
1.进入更细分市场,无直接竞争对手
2.造型优雅时尚,经得起细看
3.经典动力组合兼顾动力性与经济性
4.完善的电子系统提升车辆智能化
5.主被动安全性都值得信赖
6.舒适性配置大为完善,用户体验更完整
不足
1.后排头顶不足,高个不舒服
2.天窗不能后滑开
3.尾箱空间不算大,且高度低
4.金属面板有时反光影响驾驶者
5.依赖电子系统有时会降低驾驶者注意力