EVO之梦 家用之实——三菱LANCER EX 翼神 2.0 CVT测评

鸣谢车辆提供：深圳市恒驰汽车贸易有限公司

　　驾驶着翼神，我们脑海中绝大多数时候想象的是EVO，这种近似“意淫”的行为虽然对翼神本身并不公允，但对于驾驶者而言却是获得了极大的精神享受，而这正是三菱厂家多年来在汽车运动方面不懈努力希望移植给消费者的。但这种营销并非没有弱点，比如我们在试驾之后对其动力、操控的感觉欠缺更多是来自对EVO的期望，而翼神只是一台希望进入千家万户的普通轿车。因此，有时候，我们需要抛翼神与EVO的关联，才能更客观地反应产品的价值。

　　从产品角度看，翼神造型前卫，富有攻击性，典型的“爷们”形象。动力方面对付日常实用绰绰有余，而驾驶环节依然不乏亮点，它在舒适性与操控性方面的平衡点适中，并没有像某一边倾斜的迹象，因此非常适合普通人群使用。从价格方面看，翼神在同级中比较实在，不会让购买者过于破费，10.98—16.98万的价格在同级中算是中等水平，而且配备全进口的发动机，若选择CVT变速器，可以已经是半个进口车，这对于广大消费者而言，也是一大吸引力，当然，后续的维护成本自然要高于纯国产车型。

　　不过三菱品牌在中国的发展得有些跌宕，品牌号召力相对不够强势，而且翼神所处的级别中不乏好手，所以掩盖了翼神的锋芒。从自身上看，翼神的男人形象或许会吓走一些MM或者中年消费者，细节上也有一些不够完善的地方，如多媒体显示屏没有遮阳板，尾箱空间小等，影响了平时的实用性。但总的来说，翼神还是一款不错的车型，性价比较高，值得购买。

　　优点
　　1.造型设计基本与进口车型一样
　　2.原装动力系统是亮点，也提高了性价比
　　3.方向盘拨片增加驾驶乐趣
　　4.变速器在手动模式下反应迅速
　　5.行驶质感扎实，稳健
　　6.碰撞安全性出色，且标配驾驶侧膝部气囊

　　不足
　　1.多媒体显示屏居然没有遮阳盖板
　　2.尾箱地板高，空间小
　　3.前台设计外飘，多少影响前排腿部空间
　　4.方向盘握感不够饱满
　　5.轮胎表现不尽人意