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翼神车身线条硬朗有力,车头更是一副凶神恶煞的鲨鱼脸,相比前辈们朴实的家用风格,变得更为激进,当然,这种激进并不是人人都能接受,相比蓝瑟及菱悦能适应普罗大众的形象,翼神更适合年轻才干的男性!尺寸方面,翼神相比国内的蓝瑟要大,长宽高分别为:4570/1760/1490mm轴距为:2635mm 而蓝瑟则为:长4410/宽1700/高1415mm,轴距为2500mm,当然,这个数字在同级车中,则只能算是中规中矩。
大嘴格栅早已不再是奥迪的专利,三菱在最近的几款新车型上采用了梯形状的大嘴隔栅,并向前倾斜,营造出攻击性极强的车头造型。当然,这种攻击性还来自大灯,内窄外宽的方形大灯怒视前方,试问有谁能说这样的组合不够凶悍?另外,在高配版本,前唇还增加空气动力学套件,两侧向前突出,而中央正好留空进气口的宽度,如同左右两把铲刀,提升车头的张扩力与霸气。当然,国产后,这个大嘴内的保险杠已经用了与车身同色,弱化气势以迎合更多人的眼光,进口Lancer则为全黑涂装,气势更强,也更适合这个鲨鱼头。
由于发动机舱设计并不低矮,加上从翼子板前轮后方衍射出的腰线逐渐上提,因此车门、车尾部被逐渐拉高,车身显得十分厚实,而侧窗底边、腰线及门板下方所设计的三道硬朗棱线,削弱了车侧的单调。当然,由此变得高耸的车尾也增加了对设计师的挑战,稍不小心,车尾将显得笨重而呆板。另外,在车侧也加装了侧裙,让车身感觉更为低矮更为动感。
轮毂采用宽条5辐式设计,没有强烈的动感效果,但也够美观。轮胎方面采用了玛吉斯 205/60R16,205mm的胎宽对于翼神而言,也已经说得过去,只是,玛吉斯轮胎似乎有些不显档次。
前面说过,高耸的车尾对设计师而言是个挑战,但翼神车尾的总体效果不错。侧窗边线及腰线延伸至车尾后构成了尾灯上下边线,而尾灯也如头灯般呈长条状,并插入尾箱盖,腰线更是穿过尾灯延伸得更长。为了平衡车尾的上下方,尾箱盖边沿设计了高位刹车灯,而牌照框则设计在厚实的保险杠上。
为了营造更协调的效果,在2.0车型上运用了尾翼,并采用变截面尾翼设计,据说尾翼面与EVO相同,只是这个尾翼还算比较低调,并没有高高拉起。