外形设计——与三厢相比，区别只在车尾

鸣谢车辆提供：深圳大兴宝力汽车有限公司

    新赛欧三厢造型靓丽时尚，线条棱角分明，有小科鲁兹之感，而两厢造型在B柱以前与三厢车型保持一致，区别只在于尾部造型，这降低了模具开发成本，自然也降低了制造成本。尺寸方面，两厢车型为：长3947mm、宽1690mm、高1503mm、轴距2465mm，长度上比三厢减小了302mm，高度上也小降2mm。

    前脸并没有采用差异化设计，从正前方看，并不能分辨是两厢车还是三厢车，不仅设计师省事不少，模具开发成本也是节约不少。不过如此“省”，让人感觉有些新意不足。

    从B柱往后，两厢车型的轮廓才有所变化，留意腰线及门板轮廓的话的话，可以发现，除了侧窗边框外，后门仍然与三厢车通用，看来，新赛欧在开发初期就已经将成本控制考虑得十分周全了。

    后车窗采用了弧度设计，让侧面造型显得更为动感，但车顶线并没有随之下压，而是逐渐变粗，显得比较平直，如此一来，也对后排的头顶空间有所帮助。虽然两厢车型并没有设计小尾翼，但车顶与尾窗之间的过渡略微向后突出，并在C柱上设计了一道斜痕，视觉上犹如设计了小尾翼。

    由于设计之初便考虑到三厢与两厢车的造型，所以三厢赛欧的尾部造型十分和谐漂亮，但两厢的车尾有些过于垂直，不如三厢车型来的时尚。为了与整车棱角分明的风格相统一，车尾线条硬朗，给人一种阳刚的感觉。但垂直的尾部造型以及硬朗的棱线却同样令车尾多少有点生硬，而且厚实的保险杠也让车尾有些肥厚。