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相比前卫的外形设计,前台要显得朴实很多,虽然前台高,但采用双层设计,并为上黑下灰的双色调,层次丰富。面板均采用塑料材质,在做工方面仍然能保证日产的大厂风范,并没有廉价粗糙的感觉。
方向盘及后方的操作杆造型让人感觉熟悉,与逍客等车型类似,方向盘在3/9点位置设计了指窝,且软塑料的轮缘大小适中,手感不错。不过调整好坐姿后,方向盘的倾斜角度显得比较平板,感觉有点像是驾驶货车姿势。
仪表盘的造型十分简单,中间为时速表,左侧为工况指示灯,右侧为行车电脑显示屏。虽然整体造型上并不讨好人,但行车电脑功能十分强大,除了能显示常规的油耗、里程、车门开关、保养等信息外,还充当了转速表与油量表,另外还可设定限速警报、升挡提示、怠速时间警报等,比较实用。
中控台与挡杆台相连,根据版本不同采用不同颜色的面板,其中豪华型以上车型采用银色面板,而舒适型以下车型则与前台同色。中控台集成了音响与空调控制,其中音响主机采用与新骊威车型相同的模块,配有CD及AUX接口。而空调系统则通过3个大控制旋钮控制,操作十分直观简单。另外,中控门锁按键并没有与侧窗升降键一起设计在门板上,而是设计在空调面板下方。
空间作为CDV所注重的环节,需要大家重点来看。
NV200采用黑蓝色调的织物座椅,面料讨人喜欢。前排座椅虽然不支持高低调节,但坐姿高,头顶及腿部空间也足够,对于普通身材驾驶者而言,不会造成太多不便。令人不爽的是副驾驶侧车顶上并没设计拉手,高车身的NV200在过弯时侧倾本来就不小,过弯时,想固定好身体还真不容易。
中后排的空间相当充足,中排座椅乘坐三个成年人感觉轻松,即便是后排座椅,以笔者184cm的身高做参考,腿部也不觉得局促,横向空间上,亦能轻松乘坐3名中等身材的女士,这意味着在极端情况下乘坐8人是完全足够的,尽管NV200是限坐7人!虽然乘坐空间出色,而且椅背能向后调节,且不会影响到后排空间,但是,除顶配尊贵型外,其余车型后两排座椅并不配备头枕,影响乘坐舒适性,短途乘坐没问题,但长途乘坐后,如果想小睡一会儿,头就不知道往哪里靠了,鉴于NV200的定位,在此我们强烈建议将头枕列为全系标配。另外,中间侧窗采用负压通风式设计,并不能向下打开,而且侧窗均为狭长设计,坐在里面感觉就像坐在飞机的经济舱内,略感压抑。
除了乘坐空间出色外,在载物空间上,NV200也十分了得。常规下,尾箱空间虽然不大,但放置两辆折叠自行车并不成问题。而且尾门方正,且尾厢边缘与地面高度只有510mm,搬运东西十分方便。在座椅空间组合上,后排座椅采用独立式,可放倒椅背或左右翻起,而中排座椅则采用4/6分割椅背,既方便后排乘客进出(进出第三排,需要放倒第二排椅背),空间组合也更为灵活,同时,中排座椅支持前翻。座椅全部收起后,最大装载长度达3m,最大装载宽度1.22m,最大装载高度为1.31m,最大空间达到3100L,而最大装载质量为650kg,对于很多小企业主的运货需求可以轻松满足。
在日常的储物空间方面,NV200也表现出色,前排空间十分多,而且从前到后都不必担心没有地方放饮料瓶。